Aktuelle Diesel-Diskussion

  • Aktionismus...
    Wenn sich alle Handwerker mal einig wären
    und mal nicht mit Ihren Dieseln in die Stadt fahren...
    ....und einiges mal liegenbleibt...
    kein Licht
    kein Wasser
    Kaputte Straße
    ......

  • Warum sind eigentlich die Käufer schuld?



    Es haben doch die unfähigen Politiker die die Vorgaben für die Autoindustrie gemacht haben Schuld an dem Schlamassel. Wenn man mal den wirklichen Beschiss außen vor läßt denke ich halten die Autos die Vorgaben doch ein. Es mußte nach dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ ) ermittelt und festgelegt werden (EG Richtlinie 98/69 EG):


    https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/abgas2.htm


    Und der sieht so aus:


    [Blockierte Grafik: https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/diag9.jpg]


    Wenn der Wagen diesen durchlaufen hat gelten die genau so ermittelten Werte! Und nix anderes!! . Und das seit dem 1. Januar 1996. Wenn jetzt der Politiker jemand jammert dann muss er sich selber an die Nase fassen und sagen: Ja: ich bin jahrelang zu blöd gewesen die Realität zu sehen.


    Denn die Politik gibt die Vorgaben, die Autoindustrie muss nur diese erfüllen. Sonst nix! Wenn die Werte also in der Realität höher sind dann paßt die Vorgabe für den Test nicht. Und das wußten alle schon seit 1996!!



    Und deswegen verstehe ich nicht warum jetzt die Käufer dieser rechtmäßig zugelassenen Autos keine Entschädigung für das Versagen der Politiker bekommen :gruebel:


    Womit haften eigentlich diese Politiker?

  • Hallo zusammen,


    eigendlich betrifft das Fahrverbot alle Verbrennermotoren. Es ist nur noch eine Frage der Zeit.


    Der Diesel hat derzeit, plakativ gesagt, eine Sündenbockrolle. Allgemein, würde ein Dieselfahrzeug heute weniger Emissionen abgeben als ein Benzinfahrzeug. Patrick Hayes von der Universität Montreal, der die Studie (Link: Zusammenfassung Studie) leitete, sagt: "Diesel hat ein schlechtes Image, weil man die Verschmutzung sieht, aber es ist in Wirklichkeit die unsichtbare Verschmutzung, die vom Benzin in Autos stammt und die schlimmer ist."


    Naja, Gott sei Dank wird die Studie soweit ins rechte Licht gerückt, das man nicht:


    "Es handelt sich allerdings nicht um eine Heiligsprechung neuer Dieselfahrzeugen, betont wird von den Wissenschaftlern, dass es darauf ankommt, welche Emissionen berücksichtigt werden. So emittieren zwar neuere Dieselfahrzeuge weniger Feinstaub, dafür aber immer noch deutlich mehr Stickoxide als Benzinfahrzeuge. Man kann also wählen zwischen Motoren, die weniger Feinstaub und SOA abgeben (Diesel), oder solchen, die weniger Stickoxide abgeben. Beides ist gesundheitsgefährlich, weswegen die Entscheidung wie die zwischen Skylla und Charybdis ist, wenn man nicht allgemein das Fahren mit Verbrennungsmotoren reduziert oder auf elektrische Autos umsteigt, wo allerdings auch die Frage bleibt, wie der Strom gewonnen wird und wie umweltbelastend die Herstellung vor allem der Batterien ist."



    Die Ergebnisse der Studie wurden in der Zeitschrift Scientific Reports veröffentlicht (Link: Benziner mehr Feinstaub – Diesel mehr NOx) und stammt aus einer Verlinkung (Patrick Hayes von der Universität Montreal) zum Thema in der original Fassung in englischer Sprache Link: Siehe Beitrag (41) und hier ein Link ins deutsche übersetzt; Link: Studie dt. Übersetzung.



    Wie viele hier, bin auch ich der Meinung, blinder Aktionismus in Form Fahrverbote einzelner, wird das Problem nicht lösen. Die einen sagen, die Autokonzerne haben schamlos und dreist betrogen, weigern sich bis heute stur, die Konsequenzen zu tragen. Vielleicht war das Ziel der EU, bei diesem ambitionierten Ziel in der kürze der Zeit aber auch viel zu gut gemeint.



    Nur die Konsequenzen aus zu hoch gesteckten Zielen und Betrug, jetzt dem Endverbraucher anzulasten, finde ich, das ist der eigendliche Skandal.



    Ich habe die Woche, ich weiss nicht mehr genau wo, einen Leserkommentar gelesen, der besagt: "Lasst die Bestandsfahrzeuge fahren mit der Auflage, das sie in Deutschland verschrottet werden müssen und nicht mehr exportfähig sind. Dann regelt sich der jetztige Skandal in 10-15 Jahren von selbst. Dieses gibt allen Beteiligten genügend Zeit, nach sinnvollen Maßnahmen zu suchen und umzusetzen." Ich persönlich finde, eine gute Idee.

    Liebe Grüße


    Gérard

    Mokka (A) INNOVATION, 1.6 CDTI, 6-Stufen-Automatik: Am 16.07.2015 bestellt, Anlieferung beim FOH: 10.12.2015, Übergabe 16.12.2015

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  • Na gibt es jetzt eine Hellblaue und eine Dunkelblaue Plakette?


    https://www.welt.de/wirtschaft…esung-bringen-wuerde.html


    Der Mokka hätte dann nur eine Hellblau. Alle!



    Ich wäre aber eher für Blümchen ..: https://images-na.ssl-images-a…/71fU30rEznL._SL1500_.jpg


    Je mehr Blümchen desto sauberer :D

  • Wenn es so mal kommen sollte,wie auf dieser Seite dann blickt da bald niemand durch ?(


    https://www.blaue-plakette.de/…t-die-blaue-plakette.html


    Ich fahre einfach weiter fertig! :) Zur Sicherheit hole ich mir so eine Blümchenplakette!Mit den Farben bin ich bestimmt auf der sicheren Seite :D

    Gruß Markus


  • Wie ich hörte, sind auch Euro2 Benziner betroffen....ich werde aber nicht in Panik geraten und meinen Dicken weiter fahren.


    Willy

  • Familienkutsche plus Tesla minus Diesel: Wird es so besser?


    https://www.focus.de/auto/vide…vw-retten_id_5702912.html




    Sehe ich als momentan einzig sinnvolle Alternative :gruebel: Also nicht vom Auto her aber von der Technologie!



    Alternative, aber ein weeeeenig teuer: https://www.focus.de/auto/vide…er-vorbei_id_5611305.html

  • Ich liebe dieses Video und vertritt genau meinen Standpunkt zu diesem mittlerweile echt nervtötenden Thema.


    https://www.facebook.com/radiopsr/videos/10155609864337636/

    Liebe Grüße André & Udo :mmm:

    Aktuell: KIA Sportage NQ5e 1,6 T-GDI AWD 48V MildHybrid GT-Line 💚& FIAT 500e Cabrio by Bocelli 42kWh 💙


    Opel Mokka X 1,6 CDTI Ultimate Automatik (vom 04.09.2019 bis 17.05.2022) ⚪️

    Opel Mokka 1,6 CDTI Innovation Automatik (vom 08.09.2015 bis zum 02.09.2019) 🟤 :m: