217 km/h ????

Wer sich einen Mokka für die Autobahn gekauft hat, jedenfalls dann wenn er 200 Sachen fahren will, hat sich meiner Meinung nach verkauft.
Bei 170, schneller sind wir weder mit Mokka, noch mit dem Indianer bisher gefahren, fühlt sich der fast 20 Jahre alte Starrachsen Bomber mit seinen Ballonreifen besser an.

Gruß
Willy

Zitat von diraskowiak

... dem kann ich mich nicht wirklich anschließen, hättest Du "ausschließlich" geschrieben, dann vielleicht!
Ich fahre ja regelmäßig nach Hamburg ins Millerntor und sicher nicht über Land. Bisher fand ich die Leistung und das Fahrverhalten des Mokkas auf der Bahn sehr gut, auch wenn ich mich selten im Höchstgeschwindigkeitsbereich bewege, allerdings war er auch schonmal auf 200. Dass eine 20 Jahre alte Karre da eine bessere Figur macht darf man meiner Meinung nach echt bezweifeln! Aber ich habe ja auch nicht den direkten Vergleich!

LG aus GT

Ausschließlich für die Autobahn schließt sich bei einem Kompakt SUV ja nun vorab schon aus, was ich meine ist, einer der viel Autobahn fährt und sich dafür ein Auto wie den Mokka kauft, der hat sicherlich daneben gegriffen, ich denke aber es war auch so zu verstehen.

Verglichen habe ich Tempo 170, nicht 200 und da läuft der Dicke in der Tat ruhiger, vom Motor her sowieso aber auch was das Fahrverhalten angeht angenehmer als ein etwa 2,27m langer und 1,65m hoher Kompaktwagen. Wenn ich den Opel aber mal allein zu fassen kriege, dann probiere ich auch die Höchstgeschwindigkeit aus, meine Frau muss das nicht unbedingt mitbekommen wenn ich ihr Auto etwas härter treibe. Vielleicht schaffe ich es vorher mit meinem Dicken, die Tage habe ich einige Kilometer auf der A2 zu fahren, mit etwas Glück habe ich da mal die Gelegenheit ihn frei laufen zu lassen....bisher stand dem immer der Verkehr im Wege.

Als Gebrauchsauto, alles zusammen genommen, dürfte der Opel allerdings im Vorteil sein. Er ist sehr viel sparsamer, (etwa halben Verbrauch) sehr viel handlicher, flinker in der Handhabung, tolle Sitze, einige wirklich schöne Details wie beheiztes Lenkrad, Rückfahrkamera und, im Stadt und Umland sicher auch die bessere Straßenlage. Bei 200 auf der Autobahn aber ist er nun wirklich nicht in seinem Revier.

Willy

Ascona C, moderner Wagen?

Wenn ich an meinen Commodore A denke, 180 Sachen, wenn ich nicht irre, auf 165 HR 14....oder ganz früher Isabella Coupé, der Wagen machte 150 km/h und hatte noch schmalere Reifen, dazu vier Trommelbremsen....dagegen ist der Mokka natürlich ein kleines Wunder, auch bei 180.
Mein erster Opel war ein Kadett B, dann der Commodore A Coupé, ein Rekord C Caravan, ein Manta A,...das Zeugs kann man mit heutigen Autos, nicht einmal mit schlechten, nicht vergleichen.

Gruß
Willy

Es ist auch viel Einbildung dabei, Härte als gut liegend zu empfinden.

wir sind vor ewigen Zeiten mit damalig relativ modernen Autos durchs Sauerland gefahren, ein Freund und Autofan mit seinem BMW 2002, dem er auf die Sprünge geholfen hat wie es damals unter Fans üblich war. Tiefer, härter, Sportdämpfer und natürlich Breitreifen. ich mochte sanfte Autos eigentlich immer besser leiden, darum war ich mit meinem serienmäßigen Citroen CX 2400 glücklich, obwohl ich zuweilen auch harte Kisten fuhr. Manche werden den Typ Citroen CX noch kennen, (heute Oldtimer) sie waren mit ihren hydropneumatischen Fahrwerken völlig auf Komfort ausgelegt, bügelten so ziemlich alles glatt, was ihnen damals, auf noch viel besseren Straßen als heute, unter die Räder kam.

Wir hatten hier einen Bahnübergang, da zuckten meine Passagiere immer zusammen wenn ich mit gewohntem Tempo darüber fuhr, denn ihre Autos pflegten dort unangenehme Sprünge zu vollführen.

Eines Tages waren wir, wie oben geschrieben, im Sauerland auf einer kurvenreichen aber nicht wirklich guten Straße unterwegs und der BMW Fan wollte mir vorführen was er und sein gutes Fahrwerk mit meiner Sänfte anstellen....wir haben es dann beobachtet wie er um die Kurven hoppelte, sah spektakulär aus und wirkte richtig schnell. Mit unserem CX spürten wir von der anspruchsvollen Strecke überhaupt nichts, wir fuhren einfach nur hinterher.

Auf eine glatten Piste, da bin ich mir sicher, wäre der Kumpel mit seiner harten Karre im Vorteil gewesen,...doch wo haben wir hier noch gute, glatte Straßen? Rund um Unna wüsste ich auf Anhieb keine.

Nene, nach 45 Jahren und etwa 70 Autos, (plus Dienstwagen) kann mir keiner mehr erzählen dass Härte, (außer auf Rennstrecken und super Pisten) schneller und besser läuft als ein straff aber doch eher komfortabel abgestimmtes Auto. Natürlich muss man Autos gleicher Machart und annähernd gleichen Baujahres miteinander vergleichen, keinen Kadett B mit dem Mokka.

Wie vieles im Leben natürlich Geschmackssage.

Gruß
Willy