Die Wandlerautomatiken sind ausgereift und sollten wenig Probleme bereiten.
Defekte sind natürlich möglich, und dann wirds richtig teuer.
Ich bin den Schalter nie gefahren,
kann aber mit gutem Gewissen sagen, das die Automatik im Sommer wie im Winter butterweich schaltet.
auch nach 15000km habe ich null Probleme!
Hatte vorher den Astra J 1.6 115PS, dort war die Automatik auch schon super.
Die vom Mokka ist noch einmal verbessert worden.
Wie lange die Automatik hält, kann ich auch nicht sagen. Mir fehlt die Glaskugel.
Kleiner Tipp von mir:
Versuch doch einfach mal die Bohne mit Automatik probe zu fahren!
Beim Mokka wird das Automatikgetriebe 6T40 verbaut. Ein unproblematisches Getriebe, wo man beim googeln keine größeren Probleme findet - im Gegensatz zum M32 Getriebe der Hanschalter.
Der einzigen Nachteil ist, wenn man 4 Wochen Automatik gefahren ist, will man nicht mehr schalten. Also es ist eine Entscheidung für immer. 
Man fährt entspannter und cooler.
Hatte bisher nur Schalter, nur beim Mokka war mir von Anfang an klar....den will ich mit Automatik. Ich sehe den Mokka eh eher als Cruiser an, gemütliches fahren/dahingleiten ohne Stress, ohne andauerndes Schalten. Hier im Pott steht man mittlerweile eh mehr als das man fährt. Die Probefahrt hat mich in meiner Entscheidung dann nur noch bestättigt.
Hatte vorher den Astra J 1.6 115PS, dort war die Automatik auch schon super.
Die vom Mokka ist noch einmal verbessert worden.
Möchte gar nicht mehr auf die Automatic verzichten.
Gruß aus Bayern
Ich fahre seit 1977 Automatik. Bis 2000 Volvo, seither Opel. Laufleistungen der Fahrzeuge teilweise weit über 300.000 km. In all den Jahren habe ich einmal beim Astra F einen Defekt bei einem Schalter am Wählhebel gehabt. Wandlerschäden und andere Gruselgeschichten: völlige Fehlanzeige.
In derselben Zeit ist in meiner Bekanntschaft so manche Kupplung gewechselt worden.
Für Gebrauchtwagenkäufer sehe ich noch ein anderes Argument: ein Automatikfahrzeug ist nie überdreht oder ewig zu untertourig gefahren worden.