Leitung durch Spritzwand verlegen (230V-Heizung einbauen)

Moin,

heute ist das Heizungsset (DEFA) gekommen. Die Heizung und die Leitungen machen einen sehr soliden und hochwertigen Eindruck. Ich weiß wovon ich spreche, ich war im ersten Leben Elektriker, im zweiten dann Kälteanlagenbaumeister.......
Durch die Spitzwand müßte ein 24mm Loch mit einem Stufenbohrer gebohrt werden. Die Gummidichtung ist auch dabei. Ich werde morgen mal was für den Rostschutz holen. Mein Plan ist, die Handschuhfächer auszubauen und dann gründlich messen und gucken ob ich in dem Bereich schon ein Loch finde oder ob ich eine Stelle finde, wo ich bohren kann. Andi_Wi hat mir da nicht viel Hoffnung gemacht.... Sollte ich da nichts finden oder es zu schwierig wird, einpacken und Bosch-Car-Service.

Für die Einspeisung an einem Kunststoffteil im Frontbereich mache ich mir keine Gedanken, dürfte "Easy" sein.

Ich werde berichten und wenn es so läuft wie ich denke, werde ich natürlich Fotos machen.

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Moin, moin,

heute war der Tag, wo ich die Heizung einbauen wollte. Das Problem war ja, die Leitungen durch die Spritzwand zu ziehen. Es gibt zwei Alternativen. Die erste ohne zu bohren. Dafür ist die Leitung aber nicht lang genug. Die zweite, mit bohren, ist sehr eng und es muß so einiges an Isolierung weggenommen werden- Jetzt lasse ich es eine Firma machen.
Aber hier trotzdem noch ein paar Bilder, wie es gehen könnte:

Zitat von RuHe

Du schreibst, bei der einen Variante ist das Kabel zu kurz.
Kannst Du das Kabel nicht aufschneiden, und die Adern durch ein Zusatzkabel verlängern?

Die Leitungen sind fest in einem Panzerschlauch konfektioniert. Das wäre schwer.

Es ginge wenn ich die Stromeinspeisung auf die Linke Seite setze. Dann muß ich aber wieder eine Leitung quer durch das gesamte Cockpit zur Beifahrerseite ziehen ziehen, wo die Heizung montiert ist......

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Moin, moin,
nach langem Überlegen habe ich es nun selber gemacht. Eigentlich gar nicht schwer , wenn man weiß wie.

Um das Loch so zu bohren (siehe Bilder), dass man hinter dem oberen Handschuhfach raus kommt muß man das Luftfiltergehäuse und den Schlauch zur Drosselklappe entfernen. Um den Schlauch zu entfernen braucht man eine 7er Nuß und eine kleine Ratsche.

Drosselklappe abdecken, damit nichts hinein fällt.

Das ganze Luftfiltergehäuse kann dann einfach abgezogen werden. Es ist einfach nur in 3 Gummimuffen gesteckt und nirgends geschraubt.

Auch der Frischluft-Ansaugkanal zum Filtergehäuse ist nur in 2 Gummimuffen gesteckt und kann einfach abgezogen werden.
Beim Einbau des Frischluft-Ansaugkanal ist es empfehlenswert die Gummimuffen erst in die Karosserie zu stecken und dann den Ansaugkanal draufstecken.

Das Loch durch die Spritzwand (bei mir 21mm) bohrt man am einfachsten mit einem Stufenbohrer. Engraten und Rostschutz nicht vergessen. Dann Dichtgummi einsetzten.

Ich hoffe, es ist so verständlich beschrieben. Wenn ich Zeit habe werde ich noch einmal den Aus.- und Einbau des Luftfilters extra beschreiben.