12V-Steckdose im Kofferraum

Hallo zusammen,

nun hat auch unser Mokka eine 12V-Steckdose im Kofferraum.

Es war nicht ganz billig ca. 139€, aber dafür sehr schön verbaut, ohne dass man sich am Stecker eventuell den Kabel abknickt, sprich Kabelbruch.

Klar, über den Preis kann diskutieren, aber gönnt mir halt meinen eigenen Geschmack, meine Bohne zu pimpen

Die Steckdose hat Dauerstrom und ist darauf ausgelegt, dass man den Kompressor vom Opel Reifen Pannenkit-Set betreiben kann und natürlich auch eine elektrische Kühlbox.

Der Gute in der Werkstatt hat sich echt Mühe gegeben

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Ist ja fast nur Arbeitzeit. 1,5Std kommen da schnell zusammen

Zitat von Mr._Bean

Ist ja fast nur Arbeitzeit. 1,5Std kommen da schnell zusammen

Ja, auch der Mann in der Werkstatt musste erstmal schauen, welchen Steckplatz vom Sicherungskasten man am besten nimmt und dann hat er noch schnell das Seitenteil ausgebaut, um besser die Steckdose einbauen zu können.

Hatte er mir so geraten, damit ich die komplette Tiefe des Kofferraumes nutzen kann, ohne dass der Stecker im Weg ist.

Zitat von cd31lue

Es war nicht ganz billig ca. 139€, aber dafür sehr schön verbaut, ohne dass man sich am Stecker eventuell den Kabel abknickt, sprich Kabelbruch.

Die Kosten sind schon heftig - wenn ich überlege, was ich dafür bezahlt habe (war natürlich nur des Material)
Und sieht bei meinem Mokka auch nicht anders aus.

Wenn Du Deinem Mechaniker vorher die Beiträge hättest lesen lassen, dann hätte er gewusst, wo der Strom "abgegriffen" werden kann.

Gruß
Helmut

Zitat

Wenn Du Deinem Mechaniker vorher die Beiträge hättest lesen lassen, dass hätte er gewusst, wo der Strom "abgegriffen" werden kann.

Siehe: Links für An/Einbauanleitungen

Ich habe meine Steckdose im Kofferraum links in der Ablage in Fahrtrichtung montiert.

So ragt der Stecker nicht in den Kofferraum und kann womöglich beschädigt werden.

l g
Alex

So, jetzt hatte ich auch mal Zeit mir in den Kofferraum Steckdosen einzubauen.
In der Bucht gibt es entsprechend gute Steckdosen dafür. Auch mit Blende für
eine, zwei oder drei Steckdosen. Ich habe mir eine Blende mit zwei Steckdosen,
einmal für 12 Volt und einmal mit zwei 5 Volt USB Steckdosen erworben.

Eigentlich wollte ich die in das linke Seitenfach einbauen. Aber das Fach macht
zu früh die Biege, daß die Blende nicht sauber aufliegen würde. Also habe ich die
Steckdosen so weit als möglich nach hinten verlegt, damit sie nicht beim Packen
stören und bei vollem Kofferraum noch verfügbar sind.

Damit man sieht wo man die Steckdosen einbauen kann, muß man die Seitenwand
lösen. Das ist super in einem PDF Beitrag für den Einbau einer Anhängerkupplung
im Forum beschrieben. Geht super und schnell dank der Beschreibung.

Ich habe die Steckdosen aus der Blende geschraubt. Dieselbe dann mit Doppel-Klebeband
beklebt und an den Ort des Einbaues auf die Seitenwand geklebt. Dann habe ich mit dem
Schälbohrer die zwei Löcher gebohrt (von vorn und von hinten begradigt).

Ich habe mir noch ein 6er Loch in die Seitenwand des linken Faches gebohrt. Wie man an
den Bildern sieht, habe ich mir dort einen kleinen Schalter eingebaut. Die 5 Volt USB
Steckdose hat nämlich einen Konverter drin, der sonst immer unter Strom stehen und
mir meine Batterie leer nukeln würde. So kann ich die 5 Volt USB Steckdose(n) ein- und
ausschalten.

Den Deckel im linken Fach hat mir der FOH beim Anbau der Anhängerkupplung kaputt gemacht.
So hält der nicht mehr richtig. Und sie haben beim Anschluß der Elektrik nicht die
vorgesehenen Anschlüsse und Sicherungen verwendet. Im hinteren Sicherungskasten gibt es
nämlich für die Anhängerkupplung extra Sicherungs-Plätze. Die haben die AHK Elektrik
einfach direkt aufgesteckt (rechts oben als rote Kabel sichtbar) und getrennte Sicherungen
dazwischengeklemmt.

Ich wollte das ein bißchen schöner machen. Der Sicherungskasten hat ja noch eine Menge
ungenutzten Platz. Aber trotz Lösen der Schrauben habe ich den nicht wegbekommen. Der ist
noch irgendwie gesteckt. Ich wollte aber nichts kaputt machen. Schade. Es wäre wahrscheinlich
eh nichts geworden, weil an den ungenutzten Steckplätzen spezielle Gegenstücke eingecrimpt
werden müssen. Die hat wohl nicht mal der FOH gehabt, sonst hätte er ja die Original
vorgesehenen AHK Steckplätze genutzt. Oben rechts (schwarzes Kabel) war noch ein Stecker
frei, den ich dann einfach genutzt habe.

Auch ich habe eine Kabelsicherung verwendet (15 A) für das Kabel, das zu den beiden
Steckdosen führt. Also alles angeschlossen, getestet und sauber wieder zugemacht. Super.

Wenn Euch auf den Bildern so graue Flecken an den Buchsen und Schalter auffallen, dann ist
das Pattex. Den schmiere ich immer an Gewinde und alles was sich lösen könnte. Der bleibt
nämlich zäh und verhindert, daß sich was aufschraubt. Wenn man mal wieder ran muß, kann
man den Kleber einfach wieder abziehen ohne daß man was zerstört.

Ich hatte einen einpoligen Umschalter. Der leere, unbenutzte Abgang ist auch mit Schrumpfschlauch
isoliert, weil nämlich dort 12 Volt drauf hängt, wenn die 5 Volt USB Steckdose abgeschaltet ist.
Nicht, daß da was dran kommt und es funkt. Der Schalter ist so eingebaut, daß ein Schalten
nach unten "AUS" ist, dann ist wahrscheinlich, daß der nicht immer aus Versehen an ist.

So, ich hoffe das hilft jemand.

Das zweite Bild gehört -90 Grad gedreht.

Moin Moin
Hat jemand eine 12 Volt Steckdose nachträglich in seinem Mokka A nachgerüstet?
Hat jemand Tipp´s, oder Ideen zu vergeben?
Gruß und schönen Sonntag,
Fraenkie

Zitat von Fraenkie

Moin Moin
Hat jemand eine 12 Volt Steckdose nachträglich in seinem Mokka A nachgerüstet?
Hat jemand Tipp´s, oder Ideen zu vergeben?
Gruß und schönen Sonntag,
Fraenkie

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Gruß
Helmut

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