Motor: Kann mich nicht entscheiden! :(

'alo!

Also ich persönlich würde zum Benziner greifen (habe mir den großen 103 kW Benziner bestellt). Mein Fahrprofil sieht ähnlich aus wie deins.

Beim Diesel gibt es einen Partikelfilter, welcher erst bei einer bestimmten Temperatur die gefangenen Partikel 'verbrennt'. In deinem Fall würde ich darauf tippen, dass du alle paar Wochen dann eine Fehlermeldung im Display bekommst das der Dieselfilter "aktiviert" werden muss - und das bedeutet ihn einmal ordentlich "freizubrennen".

Im übrigen habe ich alle Motoren probegefahren (hat meinen FOH offensichtlich etwas genervt und mein Eindruck ist, dass der Benziner deutlich schneller reagiert - vor allem bei Überholmanövern.

Lärm - der Diesel Mokka ist deutlich Lauter als der Benziner. Also ich musste da an unseren alten Transporter bzw einen LKW denken. Aber das ist vielleicht subjektiv.

Was den Sprittpreis angeht - du kannst immer noch E10 tanken - ist etwas günstiger und bei den KM-Leistungen sollte der Aufpreis für einen Diesel vergleichsweise gegen Null gehen.

PS: Habe 11 Jahre einen Diesel mit 120 PS gefahren (PT Cruiser) - ist aber absolut kein Vergleich zum 140 PS Mokka Benziner - der hat das "Grinsen auf dem Gesicht" Effekt beim beschleunigen.

Schönen Abend noch!

Basti

Willkommen im Forum, Tim!
Da ähneln ja Deine Ansprüche und Vorstellungen den meisten Menschen.
Ich habe es bei der Wahl meiner Motorvariante mit einer alten Faustregel gehalten (die vielleicht überholt ist? Glaube ich aber nicht, wenn ich nachrechne....): Ist die Fahrleistung pro Jahr kleiner als ca. 20-25 Tkm rentiert sich ein Diesel nicht.
Er wird ökonomisch uneffektiv.
Meine Erfahrung ist tatsächlich auch, dass ein Diesel nicht so der freund von Kurzstrecken ist. Ich habe sehr lange Diesel gefahren, dienstlich und privat! In den letzten Jahren rechnete sich ein Diesel für mich nicht mehr, darum stieg ich auf Bezin um. (Versicherung , Steuern, Unterhalt...).
Es werden aber noch viele Meinungen und Erfahrungen im Forum folgen.
Ich empfehle in Deinem Fall: 1.4 T Benzin

Willkommen bei den Mokkafans!

Also:
Wir haben uns für den Benziner entschieden weil er in der Anschaffung günstiger war,
die Unterhaltskosten sind ebenfalls von Vorteil!
Wir betreiben unseren "Störty" als 2. Wagen, Funcar usw.
Das Teil wird eine Jährliche Laufleistung von 6000 KM wohl nicht erreichen, somit kam der Diesel nicht mehr in Betracht!
Den 1,6 ser haben wir angeschafft, war einfach günstiger und verfügbar!
Die Laufruhe dieses Motors ist, na sagen wir mal "verbesserungswürdig", das ist dann ernst gemeint!
Störty fährt von Mülltonne zu Mülltonne soll heißen, vom Aldi zum Netto, zur Schwiegermutter und dann noch mal mit "allen"
zum Eis essen oder so! Da ist es nicht so wichtig, das er etwas unwilliger läuft als der 1,4 er!
Wenn wir damit weitere Strecken zurücklegen müßten, dann wärs garantiert n Diesel geworden!
So ist er dann unser Störty (geschlechtsneutral) geworden!

Hallo Tim,

fahre seit APRIL 2013 den 1.7 CDTI Automatik (Diesel) , Winterpaket und AGR Sitze. Bin mit dem Fahrzeug mehr als zufrieden. Fahre überwiegend Stadt-Landstraße. Fahrzeug hat genügend Power für einen Überholvorgang. Der Diesel ist allerdings nicht der ruhigste. In den ersten vier Wochen musste der Hauptbremszylinder ausgewechselt werden. Seither läuft der Mokka ohne Probleme.

Wolf 39

Tim,

bei uns im Forum der Mokkaverrückten.

Bin bis jetzt immer nur Benziner gefahren und bin sehr zufrieden damit .

LG Andrea

Erst mal im Forum!

Die Entscheidung kann Dir keiner abnehmen.

Ich persönlich habe mich für den Diesel entschieden, alleine schon wegen der Motorcharakteristik/Kraftentfaltung des Diesel. Sicher ist er etwas lauter als der Benziner, auch minimal lauter als mein Noch-Astra (zumindest der Mokka, mit dem ich die Probefahrt unternommen habe).
Z.Zt. fahre ich noch den Astra H Kombi mit 1.9er Diesel und 120 PS und bin nach wie vor mit Leistung und Verbrauch zufrieden. Auf Urlaubsfahrten, also voll beladen, zieht er selbst im 6. Gang ab, wenn er soll.

Ich fahre täglich eine Strecke von 30 Km (davon ca. 70 % Autobahn, 35 % Land- bzw. Schnellstraße, der Rest "innerörtlich", Stadtverkehr möchte ich es nicht nennen).
Allerdings werde ich vermutlich nur auf eine Jahresleistung von ca. 12000 Km kommen, da ich, wenn es meine Schicht zuläßt, den Corsa D LPG meiner Frau benutze.
Diese Strecke reicht für die regelmäßige Reinigung aus (ca. alle 900-1000 Km).

Der Diesel wird sich für mich also vermutlich nicht rechnen, das war mir aber egal. Die KFZ-Steuer wird zwar günstiger (die Steuer von 26 Euro für den Corsa ist wohl kaum zu toppen ), die Versicherung vermutlich aber etwas teurer.

Das ist meine Meinung, wie gesagt, entscheiden muß Du Dich...

Gruß
Peter

Willkommen im Forum Tim!

Ich fahre den 1,4T in meinem noch Astra-J und auch zukünftig im Mokka. Wenn du einen Motor haben möchtest, welcher harmonisch seine Leistung entfaltet und auch schön laufruhig ist, dann nehme den 1,4T. Ich rate dir aber beide zur Probe zu fahren.

Gruß
Mario