Heute muss ich mal eine Lanze für den FOH aussprechen, wollte meine Klima warten lassen, mit Desinfektion, Dichtheitsprüfung und Auffüllung. Termin bei ATU gehabt, doch ich wurde arg enttäuscht, nach Aussage des Meisters, kann ATU die Wartung nicht durchführen, weil in meiner Bohne schon das neue Kühlmittel ist. Schade dachte ich, für den Preis von ca 89€ . Bin dann mal beim FOH vorbei und siehe da, Klimawartung im Angebot und Termin für Donnerstag bekommen. Preise sind auf der Homepage von Opel nachzulesen. Werde am Freitag berichten, ob es auch beim Angebotspreis geblieben ist, oder doch noch irgendwas dazu kommt.
Sonnige Restwoche
Klimaanlage Wartung
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:Schönes Bild haste da....
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kann ATU die Wartung nicht durchführen, weil in meiner Bohne schon das neue Kühlmittel ist.
Moin,
das ist ein Armutszeichen für ATU. Das Kältemittel gibt es schließlich schon ein paar Jahre. Die wollen sich das sicherloch nur nicht hinstellen weil es schweine teuer ist und auch das notwenidige Werkzeug für dieses KM fehlt.Gruß
Ulli -
Was zahlt man bei Opel für die Wartung ? Und ist da die Desinfektion mit dabei ?
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...Und ist da die Desinfektion mit dabei ?
So wie ich das hier lese nicht: http://www.opel.de/service/che…e-checks/klima-check.html
Und auffüllen machen die da auch nicht, sondern beim erweiterten Service wohl komplett Wechsel. Was dann auch entsprechend teuer sein dürfte.
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Hallo zusammen,
ich habe heute folgendes machen lassen:
"Opel - Der Klimaanlagen-Check mit Garantie-Zertifikat"
Preis inklusive Verschleißteile 76,72€
Kältemittel R1234fy = 0,1 Stück 5.03€
Kompressoröl = 4.0 Stück 1.14€Dauer 0.70 Stunde
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Kältemittel R134A = 0,1 Stück 5.03€
Wieso hast du R134A in deiner Klimaanlage?
Das eigentlich nicht sein. da müsste R1234yf drin sein. Hat schon mein alter BJ 2014 gehabt.
Welches KM du drin hast steht eigentlich im Motorraum auf einem Aufkleber bei der Motorhaubenverriegelung.
Das würde ich überprüfen, ein falsches KM kann die Anlage beschädigen.Gruß
Ulli -
Hallo Ulli das hatte mich auch stutzig gemacht und habe noch mal in das Zertifikat geschaut und beim Opel Händler angerufen.
Es wurde das R1234yf verwendet.
Es ist nur bei der Rechnungslegung die falsche Nummer eingetippt worden.
Im Zertifikat steht das richtige Kühlmittel.
Auch sagte mir der FOH, Verwechslungen zwischen Fahrzeugen mit altem und neuem Kältemittel sind übrigens nicht möglich, da die Anschlüsse unterschiedlich sind.
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Ich bin am 12ten zum TÜV und Inspektion. Da werde ich dann mal nachfragen was alles beim erweiterten Klimacheck gemacht wird und ob die auch auffüllen und nicht direkt alles austauschen.
Bei mir wird es dann sehr interessant, da zum einen an der Motorhaube das neue R1234yf steht, auf einem Kälterohr ein gelber Zettel mit R134A prangt.
Edit 123...134 Klemmende Tastatur
.....halt verschrieben
