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Das adaptive Fahrlicht schaltes sich bei meinem Mokka Bj. 2013 nur ein, wenn das Nachtdesign des Bordcomputers geschaltet ist. Wechselt diese Anzeige in das Tagdesign schaltes sich das adaptive Fahrlicht sofort aus und ich muss den Lichtschalter auf Abblendlicht drehen, um bei Nacht weiter fahren zu können! Das manuelle Einstellen des Nachdesign ändert nichts!

Hallo Trax, siehe meinen Beitrag vom 25. Juni 2013 ("Armlehne Fahrersitz - Neigungsarritierung") = die Neigung der Armlehne kann mit geringen Bordmitteln verändert werden.

Ich wiederhole mich: Nachdem bei mir bei ca. 1.800 Km die gleichen Fehlermeldungen auftauchten, wurden nach einem Datenausgleich zwischen dem FOH und dem Werk die beiden Scheinwerfer getauscht, da eine Reparatur zu aufwendig gewesen wäre. Seitdem ist alles i. O.

(Zitat von Stugis) (Zitat von Stugis)

Ich habe von der abmontierten Armlehne Fotos gemacht, damit technisch weniger versierte Bohnenfahrer sich eine Vorstellung machen können. Selbstverständlich kann man als Interimslösung auch eine 5er- 4er-Nuss usw. verwenden, da die Schaftstärke der Nuss gleich bleibt.

(Zitat von Dieter.W) Hallo Dieter, hast Du bereits die avisierte neue Frontkamera? Wenn ja, hat sich an dem Meldeverhalten des Kollisionswarner etwas verändert? (Zitat von Dieter.W)

Die als Sonderzubehör bestellbare Armlehne am Fahrersitz ist für mich nicht praxisgerecht. Sie ist u. a. zu schmal und nicht für jede Körpergröße optimal einzustellen, da sie nicht zu arretieren ist. Entweder klappt man sie ganz nach oben oder schräg nach unten. Sie liegt dann aber bei meiner Sitzstellung und Körpergröße (1,70 m) nicht waagrecht an und ist daher nicht optimal zu gebrauchen. Nach einigen Überlegungen habe ich die Armlehne auf meine Bedürfnisse eingestellt: Zunächst am unteren End…

Hallo Dirk93, wenn das von rechts kommende Auto bereits im Sichtbereich der Kamera war und ein deutlicher Geschwindigkeitsüberschuss vorlag ist die Warnung i. O. Folgende Situation gestern: In Fahrtrichtung rechts kommt innerorts eine Kurve. In der Kurve parkt in Fahrtrichtung links ein Kfz. und befindet sich während des Kurvenfahrens im frontalen Sichtbereich der Kamera. Der Geschwindigkeitsüberschuss veranlasste die Kollisionswarnung.

Durch die serienmäßige Traktionskontrolle (TC) kann es sich jeweils nur um ein sehr kurzes Durchdrehen der Räder handeln, es sei denn man hat die TC ausgeschaltet : Fahrsysteme Traktionskontrolle Die Traktionskontrolle (TC) ist eine Komponente der Elektronischen Stabilitätsregelung (ESC). TC verbessert bei Bedarf die Fahrstabilität, unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit oder der Griffigkeit der Reifen, indem sie ein Durch‐ drehen der Antriebsräder verhindert. Sobald die Antriebsräder durchzu…

Hallo Dirk93, lt. FOH ist kein Softwareupdate für die Kollisionserkennung vorgesehen. Wenn Du dich mit einem deutlichen Geschwindigkeitsüberschuss einem parkenden Fahrzeug näherst, macht es doch Sinn, von diesem Hindernis gewarnt zu werden. Ob vor Dir ein Fahrzeug fährt oder steht (z. B. auch im Stau) ist meiner Ansicht nach unerheblich. Wichtig ist die Warnung.

Beim Systemcheck (vor dem Anlassen) muss das Symbol für die Auffahrwarnung (grünes Auto) aufleuchten (im Drehzahlmesser). Dann ist das System i. O. Beim zu dichten Heranfahren auf ein vorausfahrendes Kfz. leuchtet wieder das grüne Auto auf. Dann hat das System den Vorausfahrenden erkannt. Beim zu schnellen Heranfahren (mit deutlichem Geschwindigkeitsüberschuss auf das vorausfahrende Fahrzeug) erscheint die Auffahrwarnmeldung im Driver Info Center und es ertönt ein Warnton. Ich testete heute das …

Auch in meinem Mokka ist dieses Phänomen festzustellen. Bisher hatte ich noch keine Zeit den FOH um Rat zu fragen. Vielleicht kann jemand weiterhelfen?

Hallo Labiline, nach meiner Erfahrung liegen den FOH die gleichen Infos vor wie dem Werk. Opel kann Dir keine weiteren Infos geben. Sollte der Eindruck entstehen, will oder kann der FOH nicht! LG. wiestle1

Heute den Mokka übernommen (1.7 CDTI Innovation, schwarz, Automatik, Premium-Leder-Packet, Lenkradheizung, Anhängerkupplung usw.). BT: 29.10.2012; Januar 2013 Info LT: 20. KW; Eintreffen beim Händler: Ende 16. KW; Zulassung: Anfang 18. KW = Lieferzeit auf den Tag genau nach 6 Monaten

Hallo Bandito, s. Bedienungsanleitung (in diesem Forum eingestellt) Seiten 95 - 101.

An anderer Stelle hatte ich bereits auf das Problem mit dem evtl. vorhandenen Reifendruckkontrollsystem (Zubehör) beim Reifenwechsel, also auch auf Winterreifen, hingewiesen: Das TPMS-System funktioniert nur wenn die Sensoren vorhanden sind. Bei Ersatz des Reifens, z. B. Verschleiß, Wechsel auf Winterreifen usw. müssen diese Reifen mit den TPMS-Sensoren ausgerüstet sein, damit die Überwachung möglich ist. Eine Nachrüstung ist möglich, wenn die Reifen nicht vom FOH geliefert werden. Sicherheitsha…

Nach dem Konfigurator auf dem Opel-Seite ist die Sitzhöheneinstellung Beifahrersitz lediglich in den Modellen Editon und Innovation serienmäßig. In der Modellreihe Selection ist die Sitzhöheneinstellung auch als Sonderzubehör nicht erhältlich.

Bei der Veröffentlichung der Bedienungsanleitung setzt sich die Geschäftspolitik von Opel fort, nämlich den Kunden nicht für voll zu nehmen. Man denke nur an die fehlenden Mokka Diesel für eine Probefahrt!!

Im Elektro Packet befindet sich eine 12-Volt-Zubehörsteckdose in der vorderen Konsole und eine 230-Volt-Zubehörsteckdose in der hinteren Konsole (s. jeweils Seite 76 der Opel Mokka Bedienungsanleitung - Stand Juni 2012).

Reifendruck-Kontrollsystem Der Mokka kann als Sonderausstattung mit einem Reifendruck-Kontrollsystem ausgestattet werden. Ob dieses Sicherheitssystem sinnvoll ist, muss jeder für sich entscheiden. Das Reifendruck-Kontrollsystem prüft den Luftdruck in den Reifen mit Hilfe von Funk- und Sensortechnologien (TPMS) und warnt den Fahrer bei zu niedrigem Reifendruck (außer Reserverad). Die TPMS-Sensoren überwachen den Reifendruck und senden die Werte an einen im Fahrzeug befindlichen Empfänger. Verlier…