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Mir ist mehrfach aufgefallen, das bei kalten Außentemperaturen morgens beim starten meine Heckscheibenheizung eingeschaltet ist.....ich habe darauf geachtet, das diese beim Abstellen des Fahrzeugs ausgeschaltet ist, somit kann der Speicher im ZÜndschlüssel ausgeschlossen werden...da ich einen Benziner habe dürfte ist mit dem freibrennen auch nicht zu tun haben....hat jemand ähnliches erlebt oder eine Erklärung? MFG aus Berlin

Ich fahre nur Stadt und Autobahn und habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 9,1 Litern......der reine Stadtverkehr in Berlin (Kurzstrecke 2 mal 5km an Wertagen) bringt mich auf 12,7l, die reine Autobahn ca. 130 km/h auf 9,1 l und die Landpartie auf 7,7 Liiter....habe kein Reserverad...aber mein Eigengewicht eretzt es *g*

Also eine eigene Lagerung ist aus Platzgründen nicht möglich....mir ging es darum, ob es nicht klüger wär, die Reifen erst vor der Montage auszuwuchten, nicht schon bei der Einlagerung... ...weiß jemand eigentlich, ob die Reifendrucksensoren jedesmal neu angelernt werden müssen, oder werden die Sommerreifen wiedererkannt?

Beim bevorstehenden Wechsel von Winter- auf die Sommerreifen und der damit verbundenen Terminvereinbahrung beim FOH wurde mir angeboten, die Winterreifen vor Einlagerung auszuwuchten....Nach meinem Verständnis sollte das auswuchten erst vor Montage und nicht schon bei der Einlagerung passieren. Habe ich da einen Gedankenfehler drin, sehe ich das richtig oder ist es egal...... Meinungen bitte (besonders die fachlich fundierten...)

gestestet und für gut befunden, danke für die Zielführung.....

und so ist es dann auch gewesen, Automatik ein oder aus ist egal....mein Gedankenfehler war, das ich am Tag getestet habe....und da schaltet die beste Automatik nun mal kein Licht ein..... ....danke für die Erleuchtung!

Gesucht, Gefunden.....nicht kapiert.. also aus den Beiträgen entnehme ich, das das Licht nicht auf Automatik stehen darf und der Regensensor ausgeschaltet sein muß, ansonsten funktioniert die Scheinwerferreinigungsanlage nicht, selbst wenn die Automatik die Scheinwerfer eingeschaltet hat?....das würde für mich als Dauernutzer der Licht- und Regenautomatik bedeuten....bei Reinigungswunsch erst die Automatik (Licht und Regen) ausschalten um reinigen zu können?....da bin ich ja übertriebenen darges…

Bei der Personalisierung kann man einstellen, das der Heckscheibenwischer bei einlegen der Rückwärtsgangs ( bei mir die Stufe R) einmalig wischt....nur trotz Einstellung tut er es nicht?...ist das Wischen an weitere Bedingungen geknüpft (Regensensor....o. ä. ) oder habe ich was übersehen....hat jemand Erfahrungen zu diesem Problem? LG aus Berlin

Ja habe ich.... wenn es bei Abblendlicht an ist, was ist es dann für ein Licht als Außenbeleuchtung am Tag bei Dämmerung?( es ist nicht das Tagesfahrlicht)?

Na beim Einschalten zur Kontrolle gehen ja alle Lampen im Display an, nur das sie trotz aktiviertem Fernlichtassi aus geht, nachts und im Tunnel funktioniert aber alles wieder....meine Vermutung geht er dahin, das es am Tag noch zu hell ist und ein hin und her schalten zwischen Fern und Abblendlicht nicht erforderlich ist und sie deshalb nicht leuchtet, eben nur die grüne für die Aussenbeleuchtung....wollte nur bestätigt haben, ob das bei euch auch so ist, oder ob bei aktiviertem Fernlichtassi a…

das wäre ja dann meine Frage, wieso leuchtet trotz aktiviertem Fernlichtassi am Tag nur die Kontrollleuchte für die Außenbeleuchtung, nicht aber die für den Assi?

stimmt, falsch ausgedrückt, also wieso leuchtet die Kontrollleuchte für den Fernlichtassi (die mit dem A) nicht...obwohl er aktiviert ist? ....bei Tunnelfahrten aber wie für diese Situation vorgesehen, schon.....erkennt unser Lichtsystem, das es für den Fernlichassistenten noch zu hell ist...und aus diesem Grund nur das grüne Kontrolllicht?

ich fasse mal für mich zusammen....wenn Standlicht und Tagesfahrlicht die selben Lampen sind und der einzige Unterschied darin besteht, das beim Tagesfahrlicht sinnvollerweise die Rückleuchten nicht an sind.....habe ich also am Tag bei entsprechenden Lichtverhältnissen folgende Lichtsituation normales Licht hinten und vorne an, grüne Kontrollleuchte im Display (Außenbeleuchtung) an....warum ist aber dann bei eingeschaltetem Fernlichtassi die Kontrollleuchte für das Abblendlicht nicht an? ...ich …

...also nochmals zur Erklärung: Fernlichtassi ist aktiviert, Motor läuft....sowohl im Stand als auch während der Fahrt leuchtet nur die grüne Anzeige (in der Anleitung als Standlicht oder auch Außenbeleuchtung bezeichnet, die Kontrolleuchte für Abblendlicht oder Fernlicht sind aus....bei Tunnelfahrt geht wie beschrieben Abblendlicht an und wieder aus, die grüne Kontrolle bleibt an... dieser Zustand ist übrigens kein Dauerzustand, es muss sich wohl um eine automatische, gewünschte Lichtsituation …

Manchmal möchte ich am liebsten mal aussteigen, um zu schauen, welches Licht nun an ist....trotz intensiven studierens der Anleitung bin ich mir nicht sicher, um welches Licht es sich nun in folgender Situation handelt....Ich gehe davon aus, das egal bei welcher Licht-Situation, grundsätzlich das Tagfahrlicht an ist, es sei denn ein anderes Licht ist an....also das Auto ist niemals dunkel...(Ja/Nein/Vielleicht?) Damit erfülle ich die Bedingungen in Ländern wie z. Bsp. in Polen mit der Pflicht mi…

Vielen Dank für die Infos, mir schien es etwas komisch bei angezeigten 100 km/h nur 93 km/ zu fahren, aber es scheint ja der Normalzustand zu sein... bekomme ich eben keine Punkte mehr

Als Referenz zur Geschwindigkeitsmessung habe ich mein TomTom, der über GPS die aktuelle Geschwindigkeit anzeigt. Bei meinem Opel Omega war der gemessene Wert identisch mit dem auf dem Tacho angezeigten Wert. Im Mokka (orginal 18 Zoll, jetzt im Winter die orginalen 17 Zoll Räder) habe ich im Bereich über 100 km/h eine Abweichung von ca 7km/h, die der Mokka langsamer fährt, als er im Tacho anzeigt....vorausgesetzt die GPS Messung stimmt. Wenn ich die 1% Abweichung wegen der 17 Zoll Reifen zugrund…

(Zitat von wolly) Gut, das ich nicht stärker gezogen habe *fg*....da soll man erst mal drauf kommen...in der Anleitung jedenfalls war nix zu finden. Sicherlich blöd mit dem Schrauben im Ernstfall, aber sehen wir es mal so, jetzt wissen wir es wenigstens schon und müssen es beim Unfall erst erforschen Danke für die Mühe und ein schönes Weihnachtsfest! PS: bei mir handelt es sich um einen starren Kasten, mit einem Päckchen ist man da flexibler und schneller!

jetzt kommen wir der Sache näher, gezogen habe ich auch schon dran, aber eher vorsichtig.....in welche Richtung wäre es denn richtig? nach oben...oder vorne....oder....

(Zitat von wolly) jo, nur genau da geht er bei mir nicht rein, der offene Teil reicht nicht aus....und ich habe einen ganz normalen Verbandskasten