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Gestern nachmittag wollte ich wie gewohnt das Radio (Navi 600) einschalten, um Musik zu hören. Beim Druck auf den Einschaltknopf passierte aber gar nichts. Auch nach mehreren Versuchen passierte nichts. Das Display blieb dunkel. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs geht das Display aber an und das Bild der Rückfahrkamera ist sichtbar. Rückwärtsgang raus, Display aus. Gerät lässt sich aber trotzdem nicht einschalten. Keine Musik, kein Navi etc. BT-Verbindung zum Handy und übrige Infos werden aber im …

Das habe ich bei mir auch. Auf der Beifahrerseite stärker, weil ich etwas mehr drauf achte, nicht zu sehr auf er Seitenwange aufzusetzen. Die Falten lassen sich bei mir bisher aber wieder (rel.) glatt streichen. Ich denke das liegt eher an den zu weichen Seitenwangen als am Leder oder Stoff.

Ausser mit der Überempfindlichkeit der vorderen Parksensoren, was durch eine andere Besfestigung umgehend behoben wurde, und der bekannten Allradmeldung, hatte ich bei meiner Bohne bisher nichts (EZ Mai 2013). Als Wenigfahrer hatte ich die Allradmeldung aber nur wenige male gesehen. Nach dem Softwareupdate ist sie bei mir nie wieder aufgetaucht. Ich kann mich also nicht beklagen. Die Bohne ist mein erster Opel und wird sicher nicht der letzte sein.

Meine Winterpuschen sind schon seit Ende September drauf. Ich hatte da gerade frei und es gab noch etwas Extra-Rabatt für Umbau und Einlagerung.

Oder diese: Winterräder: Felgen RC 19 7x17 ET42 von RC Design mit Bridgestone Blizzak LM-80 in 215/60 R17 96H zu sehen hier: Goodies Bohne - Erste Impressionen nach knapp 1500km - Innovation 1.4T und wie ich zur Bohne kam im Beitrag 28

Habs jetzt nicht genau im Kopf. Ich meine das wird über "Car Garantie" abgewickelt. Also keine Opel-Flex oder so.

Ich hatte eine 1 jährige Anschlussgarantie dazugeschenkt bekommen. Die beginnt dann ab Mai 2015. Somit habe ich noch bis Mai 2016 "Ruhe"...

"Meine" Waschstrasse (Wagen wird durchgezogen) hat keine rotierenden Bürsten sondern nur, vereinfacht gesagt, herunter hängende Lappen, die über den Wagen gleiten. Da lass ich die Spiegel immer ausgeklappt.

Das ist nachvollziehbar. Denn am sparsamsten ist die Bohne auf der Landstraße. Ich habe jetzt ca. 6500km auf der Uhr und die Verbrauchserte reichen von gut 7 bis 8,5 Liter. Stadt/Autobahn geht dann mehr in Richtung 8 Liter und wenn man richtig Speed macht, auch gerne mehr. Hier gilt einfach die Grundregel: schnelles Fahren (Autobahn) ist teuer! Ich merke das ganz extrem, wenn ich mal wieder von Hannover nach Gifhorn über die Bundesstraße/Landstraße fahre (hin und zurück ca. 140km). Da dort auf d…

S2 mit rel. alter Firmware zickt ziemlich rum bei BT. Das hatte ich mit meinem alten S2 an verschiedenen Radios. Mit neuer Firmware (die allerdings lange auf sich warten gelassen hatte) war dann alles gut.

Der Preis bzw. Nachlass ist gut. Soviel (knapp 27k) habe ich für meinen 1.4T auch gezahlt. Hier kriegst Du den Mehrpreis des Diesels noch dazu.

Hallo, bei mir war halt gleich alles mit drin. Navi, Rückfahrkamera, Leder etc. und der (Haus)Preis hat halt auch gestimmt. Das fest eingebaute Navi möchte eigentlich nicht mehr missen. Aber es geht auch ebensogut mit einer mobilen Lösung. Letztlich ist es eben auch eine Budgetfrage. Das Geld will ja auch erstmal verdient werden. Zwar bin ich eher ein "Braun-Fan" bin, aber das Blau finde ich beim Mokka auch sehr schick. Damit ist auf jeden Fall auch sehr gut angezogen

Bedingt dadurch, dass ich mit 1,70m nicht zu den Größten zähle, schubere ich insbesondere beim Aussteigen zwangsweise über die Seitenwange. Dementsprechend hat das Leder nach gut 5000Km an der Innenseite auch ein paar (wenige) leichte Falten. Das ist aber für das Naturprodukt Leder ganz normal. Neue Schuhe bekommen an den bewegten Stellen schließlich auch recht schnell entsprechend Falten.

Wer genauer beobachtet, stellt fest, dass im Winter die Leerlauferhöhung im Kaltlauf sogar noch etwas höher ist und länger dauert. Bei milden Temperaturen ist die Erhöhung geringer und kürzer. Das war bei mir bislang bei allen elektronisch gesteuerten Motoren, egal welcher Hersteller, so.

Das ist bei mir genauso. Allerdings kommen die "Störungen" mehr von der Seite bei mir. In der Tiefgarage fällt das auf, wenn links und rechts Autos stehen. In der TG komme ich aber inzwischen so klar und ignoriere das. Geschweige, dass ich die trocken wische.

War mir ehrlich gesagt auch nicht bewußt. Muss ich glatt mal probieren bzw. drauf achten.

Meine 1. Instpektion wurde Vorgestern gemacht. Preis 178€. Allerdings habe ich ein sogenanntes "Spardepot". Das kauft man vorab für eine bestimmte Anzahl Inspektionen (bei mir 3, kostet normal so um die 200€) und zahlt dann nur noch die Materialkosten. Das Spardepot hatte ich beim Mokkakauf dazu bekommen. Das Öl schlägt allerdings mit 21€/l zu buche. 4 Liter eingefüllt, einen als Reserveflasche im Kofferraum. Dazu noch eine Verlängerung der Mobilitätsgarantie für 20€. Zieht man die beiden Posten…

Raushüpfen tut er ja nicht. Wenn er erstmal drin ist, bleibt er auch da. Beim Runterschalten ( 4 -> 3) geht das tadelos. Da hakelt es nicht.

Hi @all ich habe seit ein paar Tagen das Problem, dass sich beim Hochschalten vom 2. in den 3. Gang, der 3. Gang mitunter nicht einlegen lässt. Eigentlich schalte ich nicht anders als bisher. Aber mitunter lässt sich der 3. Gang nicht einlegen. Das fühlt sich so an, als wenn der Schalthebel irgendwo zwischen 3. und 5. Gang geflutscht wäre. Hat schonmal jemand ähnliche Erscheinungen gehabt? Nächste Woche habe ich aber eh Termin zur Inspektion (Softwareupdate gibbet dann auch). Da werde ich das ma…

Vieleicht wollte den Joke keiner haben ...