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tatsächlich sind sämtliche Merkwürdigkeiten einschließlich der Drehzahl Schwankungen und und und weg. Zudem hat er nun auch wieder einen spürbar sanfteren Motorlauf und besseren Durchzug beim raus-beschleunigen. Also ja auch der A14NEL hat eben nur ein Fahrradkettchen drin, das anfällig ist. Vermutlich haben folgende Dinge bei mir dazu geführt: -> die 30.000km bis zum nächsten Service wurden von mir immer voll ausgereitzt -> darunter waren 1-2 die Woche je 180km Autobahn - gern auch mal mit 160k…

Im Stand lief er schon immer recht ruppig, teilweise brach die Drehzahl gefühlt 100-200u/min ein, das ist allerdings auch schon seit 60-70.000 km deutlich zu spüren gewesen. Davor bin ich mir nicht sicher. Gelegentlich hab ich das Gefühl, dass ihm etwas die Puste gefehlt hat und an anderen Tagen war er wieder sehr spritzig - also kann schon sein, dass es nicht mehr optimal war. Zusätzlich hatte ich das Gefühl, dass er im kalt Zustand bei Last stärker vibriert hat, da waren sehr laute Vibrationsg…

So kurzes Update zu meinem Geräusch: Mittlerweile hat er 100.000km auf der Uhr, das Geräusch wird nach wie vor lauter speziell im warmen Zustand, bei etwa 2000 u/min, im Stand ist es zum Teil so leise, dass einige Werkstattmeister älteren Baujahrs das nicht hören. Nun hatte ich erst einige freie Werkstätten abgeklappert 3 davon wollten oder konnten nicht dran, dann bin ich doch bei Opel gelandet. In der Werkstatt kam dann raus, dass die Kette bei ausgeschaltetem Motor viel zu stramm auf den Glei…

du hoffst, dass sie das gemacht haben... ich hatte ähnliche Probleme, mir haben sie dann auch eine kostenlose Reinigung und fettung mit "anti quietsch Paste" angeboten. Da sich am Problem nahezu nichts geändert hatte bin ich selber dran. Auf den Bremsbauteilen lagen häufchenweise Bremsstaub und die Paste wurde offensichtlich nur von oben drauf geschmiert. Stellenweise auch viel zu viel. Ich habe seit dem diese Opel Fachwerkstatt nicht mehr betreten. Mittlerweile sind sämtliche Probleme durch ATE…

zum Beispiel das viel Weniger Staub, Dreck und Rost an den Bremsen entsteht, der dafür sorgt dass sich zb. die Klötze ungünstig, zb. schief abbremsen. Oder eben das die Führungen so verdreckt und verkrustet sind, dass die Klötze sich schlecht von der Scheibe lösen. Ich hab beim Wechsel der vorderen Bremsen ca. ein Handfeger-Blech voll mit Bremsstaub dort raus geholt. Mir kann doch keiner erzählen das das normal ist Gleiches Phänomen ist das Rosten der Scheiben, wenn ich bei Regen einen halben Ta…

Das liegt ganz einfach an der Beschissenen Qualität der von Opel verwendeten Bremsteile. Ich bin froh das der Schrott nun runter gebremst ist. Gab dann erstmal ATE Teile drauf.

Das Öl ist etwa ein Jahr alt und hat 20Tkm hinter sich(zyklus ist auf 30Tkm gestellt). Ich bin etwa ein halbes Jahr Mo-Do Kurzstrecke(16km am Tag) und Fr Sa je 180 km Autobahn+Landstraße gefahren. Rest des jahres waren es die Woche über dann 60km am Tag. Sollte also für das Öl optimal gewesen sein. Das Öl war schon sehr dunkel geworden, ich denke schon dass es an der Qualität des Öls lag. Das 5W30 wurde von einer Opel Fachwerkstatt eingefüllt, sollte daher auch alles Spezifikationen erfüllt habe…

kurzes update zu meinen Motorgeräuschen: Ich war die Tage zur Inspektion und habe Mobil 1 - 0W40 mitgebracht. Das haben sie eingefüllt und die Werkstatt meinte vom Geräusch her wäre es wohl eher die Spannrolle oder Lichtmaschine oder Wasserpumpe. Spannrolle und Wasserpumpe sind allerdings neu, diese wollte ich bereits ausschließen. Er meinte dann es könnte dann vielleicht wirklich die Steuerkette sein, er würde aber auch erstmal neues Öl probieren und das dann beobachten. Hier hatte die Wasserpu…

Hallo zusammen, ich dachte ich schreibe hier auch einmal rein, da der A14NEL hier wohl wesentlich stärker vertreten ist als im Corsa forum... Ich habe einen 2014 Opel Corsa 1.4 Turbo (A14NEL). Ich habe auch ein klackern bei heißem Motor, meist im Leerlauf oder beim fahren innerorts(Geräusch wird dann von Mauern oder Wänden hörbar reflektiert). Eine Werkstatt bei der ich neulich war meinte es wäre kein typisches Steuerkettengeräusch, da dieses besonders im kalten Zustand hörbar wäre. Beim Kaltsta…