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Da gibt es kein Sensorkabel oder Empfänger im Radhaus, zumindest nicht beim Mokka. die Sensoren senden wireless direkt ans Steuergerät. Nur wenn ein Fahrzeug das indirekte System über die Raddrehzahl hat, also den Abrollumfang, dann hat er einen Sensor und zwar den jeweiligen ABS-Sensor. Ich hab ja auch nicht gesagt dass das Steuergerät defekt ist, sondern nur wo das RDKS-Signal verarbeitet wird, und das ist das ZV-Steuergerät

Da meine aktive Opelzeit vorbei ist, kann ich es nicht 100% belegen. Aber wenn mich mein Gedächtnis nicht trügt, ist die Funktion für die RDKS im Steuergerät Zentralverriegelung(Funkfernbedienung) intregriert.

Kontrollier mal ob die Zündkerzen richtig fest sind. Kenne das Problem/Geräusch bei diesem Motor wenn sich eine Zündkerze gelöst hat. Die Kompression pfeift dann beim Gasgeben/beschleunigen, also wenn er Last hat übers Gewinde nach aussen. Ich hatte 30 Jahre beim FOH gearbeitet und die letzten Jahre kam es immer mal zu losen Kerzen und solchen Geräuschen besonders beim 1,4er Turbo Ist aber nur ne Vermutung/Ferndiagnose.

Ich hab vor ein paar Tagen noch einen neuen Scheinwerfer bekommen in Verbindung mit der Direktregelung. Und habe gerade geschaut, bei meinem Mokka ist sie immer noch aktiv. Wenn du mir deine Fahrgestellnummer per PN schickst schaue ich ob sie bei deinem noch aktiv ist.

Mokka X mit dem 900er IL sitz das Teil hinter der Instrumenteneinheit. Also Tacho raus und da isses. pasted-from-clipboard.png

Katalysatorkat.PNG

Da mich jetzt auch das Scheibenwischerproblem getroffen hat, hab ich mich heute mal damit beschäftigt. Problem: Scheibenwischer läuft bei Zündung ein von selbst an und wischt 3-4mal, und bleibt anschliessend an einer beliebigen Stelle auf der Scheibe stehen. Ausserdem funktioniert der Regensensor/Intervall nicht mehr, in dieser Stellung läuft der Scheibenwischer dauerhaft. Also hab ich heute mal den Wischermotor ausgebaut und zerlegt. Im inneren befindet sich eine Kunststoffscheibe die auf einer…

Teilenummer 9121965: Öl für das Hinterachsdifferential Teilenummer 95599727: Öl für das Verteilergetriebe

Ich schick sie dir per PN

Versetzt das Auto in den Transportmodus. Damit kommen die Autos normal auch beim Händler an um die Batterie zu schonen. Opel gibt an das man damit 70 Tage überbrücken kann ohne das die Batterie Schaden nimmt. Da werden alle nicht benötigten Steuergeräte abgeschaltet. Allerdings kann es sein das dann einige Sachen in dieser Zeit nicht funktionieren. Z.B. die ZV-Verriegelung oder Fernbedienung, Diebstahlwarnanlage...... Einschalten/Ausschalten des Transportmodus: Warnblinker einschalten, Handbrems…

Ich hab hier noch zwei Rücklichter mit Kabelsatz liegen. Schreib mich mal per PN an. K800_20200604_190825.JPGK800_20200604_190835.JPG

Was zeigt er den noch für Fehler. Ohne den Fehlerspeicher auslesen zu lassen weiss das keiner. In den notlauf gehn----macht er bei bestimmt 50-100 verschiedenen Fehlern auch. Start/stopp funktioniert nicht----- Ich glaub über die Parameter die für Start/stopp nötig sind um korrekt zu funktionieren brauch ich nichts zu sagen. und wenn ein Fehler vorliegt wird oft Start/stopp deaktiviert

Der Code 89 (angezeigt im DIC) signalisiert lediglich das ein Fehler vorliegt und der Service aufgesucht werden soll- Mit Service ist die Werkstatt gemeint und hat nichts mit Inspektion zu tun. In der Werkstatt vorstellig werden und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Das beim ersten Mal der Motor ersetzt wurde wird wohl seinen Grund gehabt haben, es kann ja jetzt ein anderer beliebiger Fehler vorliegen. es gibt hunderte dinge die einen Fehlercode auslösen können. manchmal auch nur ein wackelkon…

mach mal beim GDS ein Bild wenn die Steuergeräte aufgelistet werden beim Fahrzeugweiten Fehlercode auslesen. Möchte den Status der Steuergeräte sehen.

(Zitat von Mr._Bean) Erklär mir das mal!! Rote Lampe im Instrument = Fehlerlampe Airbag Gelbe Anzeige im Amturenbrett bei den mittleren Lüftungsdüsen = Kontrolle für Beifahrerairbagabschaltung Gelbe Lampe leuchtet für einige Sekunden und erlischt dann und zeigt an das der Beifahrerairbag aktiv ist. Wenn über den Schlüsselschalter im Armaturenbrett rechts der Beifahrerairbag deaktiviert wird, leuchtet die Abschaltleuchte konstant Gelb, bis wieder über den Schlüsselschalter aktiviert wird. Meiner …

Da ist Feuchtigkeit von aussen eingedrungen oder Kondenswasser und ist schön im Gummi gegammelt Wenn die Zündkerze schon oxidiert ist, ist auch die Zündspule betroffen. Zündspule ausbauen und den entsprechenden Kerzenstecker(Gummi) abziehen und du wirst sehen das dort auch alles oxidiert ist. Möglichkeit 1: Alles sauber machen und hoffen das es wieder geht Möglichkeit 2: Neue Zündspule

Bei ebay hab ich die Tage auch eine gebrauchte LED-Leuchte gesehen, glaube war nur eine, Seite weiss ich jetzt nicht. müsst ihr mal schaun

Ich hab die deine Austattung geschickt

Bis einschliesslich Modelljahr 2014 gab es die Chromfarbenen. Modelljahr 2015 und 2016 die mit den schwarzen Applikationen. Und danach war Mokka X

Inspektion neu.pdf