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Kupplungsnehmerzylinder geplatzt, Kupplung verunreinigt. Die Anschlussgarantie übernimmt den Zylinder und Opel die Kupplung auf Kulanz. Noch mal gut gegangen von den Kosten her... was ein Reparaturwunder...

(Zitat von FrankyK) mmhhhh....funken ja auch mit 433 MHZ, kann man die nicht programmieren, wie die anderen auch? Gruß

Nun das nächste Desaster: Nach der Reparatur (siehe oben , Torsionsfeder in der Kupplung gebrochen) steht der Wagen nun wieder in der Werkstatt, Diagnose: Ausrücklager defekt, Bremsflüssigkeit läuft aus. Ist doch echt merkwürdig, so kurz nach der Reparatur... Ist es möglich, dass das Ausrücklager seinerzeit für die beschädigte Torsionsfeder verantwortlich war und die Feder sozusagen nur das Symptom war, nicht die Ursache? Hat 37000 KM gelaufen... und leider 4 Monate aus der garantie raus Mal sch…

Hallo Helmut! Deine genannten Montagepreise scheinen "Kumpelpreise" zu sein, die am freien Markt so nicht zu erzielen sind! ATU als "Kettenbeispiel" nimmt 30 Euro pro Reifen (wenn ein Sensor verbaut werden soll bzw. vorhanden ist) für die Montage, wenn dieser DORT gekauft wurde. Ein Sensor kostet dort knapp 50 Euro. Wenn ich jetzt den Fremdreifenaufschlag (wie hoch auch immer) dazu rechne, kommt ich auf 80 Euro+X pro Rad. Ist für einen gebrauchten Radsatz durchaus "enorm". Zum Thema Sicherheit: …

Moin! Weiß jemand, ob die Nachrüst-RDKS Sensoren (z.B. Ventilkappen die auch auf 433 Mhz funken) mit dem Opel System funktionieren? Es gibt durchaus Radsätze, die damit nicht ausgerüstet sind...meine Idee ist, eine kostengünstigere Variante mit den Ventilkappen mit dem Opel system zu verbinden! Hat das jemand schon mal gemacht? Die Frequenz ist lt. Beschreibung immer die gleiche (433). Die Kosten für die Sensoren im Rad sind ja enorm. Vielleicht gibt es ja mittlerweile vom schrader ne Alternativ…

Moin! Ich habe mir im Mokka eine Dashcam eingebaut, der Anschluss erfolgt über die 12V Steckdose bzw. Zigarettenanzünder. Soweit, so gut; leider ist es so, dass bei meinem Diesel beim Vorglühen die Cam natürlich anspringt, beim Starten wird der Strom kurz unterbrochen, was die Kamera "durcheinanderbringt" (sporadisch Fehlfunktionen pp.). Hat jemand ne Idee, wie man eine Art Einschaltverzögerung (5 sek. oder so) für die 12V Steckdose realisieren könnte, damit die Kamera erst Strom bekommt, wenn d…

(Zitat von R3N) Bei mir reinigt der Partikelfilter beim 1.6 CDTI gerne alle 150-200 KM. Finde ich recht heftig! Nicht das das AGR Ventil defekt ist, hatte ich beim Zafira 1.7 mal. Ist zwar fast ausschließlich Stadtverkehr, aber wenig Kurzstrecken...

(Zitat von diabolo3bg) Ich dachte, dass die Fragestellung selbsterklärend war...oder sitzt der sensor gar nicht vorne...

seit der Reparatur werde ich nahezu bei jeder Abend/Nachtfahrt von entgegenkommenden Autofahrern "angeblinkt". Kann es sein, dass man beim Zusammensetzen (nach deren Aussage musste sogar die Achse runter) irgendwas falsch montiert hat hinsichtlich des Sensors für die ALWR? Oder würde der automatisch ne Fehlermeldung auswerfen beim kalibrieren, wenn da irgendwas nicht stimmt? Gefühlt ist alles beim Alten; beim Einschalten kalibrieren sich die Scheinwerfer...aber irgendwas muss da im Argen sein...…

Funktioniert alles wieder einwandfrei! das akustische "Durchrutschen" beim Beschleunigen vom 2. in den 3. Gang ist auch weg, hing wohl auch mit der Feder zusammen! Insgesamt fährt es sich nun deutlich besser... was geblieben ist, ist das sporadische ratschen beim Beschleunigen vom 1. in den 2. Gang mit etwas schnellerem Gangwechsel... wat soll´s

Also....eine Feder von der Kupplungsscheibe (ich hoffe ich habe es richtig verstanden) war gebrochen und löste das Phänomen aus...hat man bei der Laufleistung dort noch nicht erlebt, sagen sie zumindest! Mal schauen, wie das Fahrgefühl ist, wenn ich den Mokka wieder habe!

Moin! ich hätte ja nur erwartet, dass man bei diesem "Hardwarevorfall" zumindest alles mal abcheckt, was wenig Aufwand/Kosten verursacht. Aber: Gestern Abend, kurz vor meinem Dienst, ein erneuter Anruf vom FOH: Wir haben das Fahrzeug aufgrund ihrer Einlassung nochmal intensiver geprüft....und siehe da....der Fehler ist endlich aufgetreten! Nun wird das Auto zerlegt...schau mer mal, was es wird

Rückruf vom FOH: Man hat keine Feststellungen! Super...das Phänomen lässt sich ja eigentlich gut beschreiben, hilft nun aber nicht! Wenn etwas am Kupplungshydrauliksystem wäre, würde irgendwo was undicht sein und danach könnte man den nicht mehr normal schalten...so der FOH. Fakt ist: die Kupplung wollte nicht trennen...das muss doch irgendwie einzukreisen sein. Immerhin lies man sich dazu herab, mal eine Anfrage an Opel zu stellen... Manchmal frage ich mich, ob es Quoten für Fälle der Werksgara…

Ich werde berichten

Vor ein paar Wochen war ich schon mal dort, weil das Getriebe beim (etwas) schnelleren Schalten kracht; hier aber nur vom 1. in den 2. Gang! Erklärung des Händlers: Ist halt kein Sportgetriebe !?! Ob das schon ein Vorbote für irgendwas war oder wieder was anderes, werde ich ja sehen! Interessant ist einfach nur, dass 2x ADAC und der Mechaniker der Autowerkstatt mit diesem Phänomen, dass der erste Gang beim laufenden Motor nur mit Gewalt in die Neutralposition geht und dann die Gänge nicht mehr r…

Danke für die Antworten! Was mich nur wundert...warum die Gänge (zumindest erstmal, Abschlepper kam ja) wieder rein gingen, nach kurzer Zeit! Ich weiß natürlich nicht, wie weit ich gekommen wäre Gruß

Hallo! Ich durfte heute eine interessante Erfahrung machen: den ganzen Tag normal umhergefahren, dann den Wagen (1.6 CDTI 100 KW Schaltgetriebe) abgestellt. Nach 30 Min. Einkauf wieder ab ins Auto (Gang war eingelegt), Motor gestartet. Siehe da...der erste Gang ging erst nicht raus und ließ sich nur mit sanfter Gewalt und natürlich getretener Kupplung herausnehmen. Ein Einlegen der Gänge war bei laufendem Motor nicht möglich; es war wie eine Art Widerstand zu spüren, der Gang ging, wie von Feder…

Hallo! Bin heute mal nach langer Zeit den Mokka (1.6 CDTI 100 KW 03/16) meiner Frau gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass beim Beschleunigen im 3.Gang (im 4. Gang schwächer ausgeprägt) der Motor so anhört, als würde dieser auf nasser Fahrbahn etwas durchrutschen...wenn ihr wisst was ich meine ;-). Zug ist offensichtlich da, wobei ich keine Vergleichsmöglichkeit mit anderen Mokkas mit diesem Motor habe. Bei meinem Meriva mit dem 1.6 CDTI kann ich dieses Phänomen nicht feststellen! Kann das ir…

Interessanter Ansatz...da überlasse ich doch mal den technischen (Un)Fähigkeiten des Mokkas, ob ich auch mal schnell schalten darf , um zu überholen Hab in 25 jahren schon so ziemlich alles mal gefahren aber so ein Murks ist mir bisher nicht untergekommen... Reinhaun

Bei meinem Mokka (1.6 CDTI 100 KW, 03/16) habe ich folgendes Problem: Hochbeschleunigen im 1.Gang, schneller Wechsel in den 2.Gang...regelmäßig kracht es im Getriebe. Habe ich bisher in keinem Auto so feststellen können, egal wie beschleunigt oder wie schnell geschaltet. Kann das jemand hier auch so bestätigen?