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(Zitat von helmut10) Moin Das ist aber nur deine ganz persönliche Meinung, ...... Gruß ralle

Moin Es wird immer wieder Punkte für oder gegen ein E-Auto geben, deshalb muss das jeder für sich persönlich entscheiden. Meine Gründe waren: Mokka A wurde 7 Jahre alt, da fangen die Reparaturen an Leider viel Kurzstrecke, daher kaum unter 10 L in der Stadt Hohe Inspektionskosten, da jedes Jahr Ölwechsel, etc. Sehr, sehr guter Rabatt beim Händler (8000€ anstatt 3000€) Inzahlungsnahme zum fairen Preis unseres Corsa (3 Jahre alt) BAFA-Rabatt 29000€ Bar anstatt ~ 51000€ (ohne Schiebedach und Vollle…

Moin Ich bin mit meinem Kona Elektro jetzt seit 2 Jahren absolut zufrieden und würde ihn sofort wieder kaufen. Das einzige E-Auto bei dem ich schwach werden könnte, wäre das Tesla Model 3. Alle anderen Autos sind mir momentan zu groß, zu teuer, verbrauchen zu viel. Gruß ralle

(Zitat von Helg-Adm) Hi Ulli Mein erstes Auto war ein Automatik (Kadett C 1,2 L S mit 60 PS) danach kamen mehrere Schalter. Mein jetziger Elektro mit stufenloser Automatik ist natürlich ein absoluter Traum. Volles Drehmoment (395 NM), das sofort anliegt, da geht es selbst im ECO-Modus zügig vorwärts. Ich wünsche Dir eine hoffentlich nicht zu lange Wartezeit (Ich empfand meine 5 Monate von der Bestellung bis zur Abholung als Hölle 😉). Gruß ralle

(Zitat von EDrive) Hi EDrive Ich habe von 1986 bis 2020 (mit einer 2 monatigen Ausnahme) nur Autos mit dem Blitz gefahren. Ob es daran lag, das ich 1984 meine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker bei Opel begonnen hatte? Wer weis, wer weis Aber wie man sieht, auch andere Mütter haben schöne Töchter *gg* Gruß und ebenfalls einen schönen Sonntag ralle

Moin Uli Ich würde auf mein Bauchgefühl hören So erging es mir vor 2 Jahren mit dem Hyundai Kona. Ich hatte vorher schon einige Kandidaten Probe gesessen, fahren war leider damals Mangels Verfügbarkeit nicht möglich (Wartezeiten waren auch jenseits von gut und böse). Nach der Fahrt im Kona war mir klar, der wird es. Hyundai gibt 5 Jahre + 3 Jahre Anschlussgarantie, sowie 8 Jahre oder 160.000 Km auf den Akku. Bisher habe ich den Umstieg vom Mokka auf den Kona noch keine Sekunde bereut. Gruß ralle

Moin Hier mal wieder was zur THG-Quote und der Besteuerung: Hier noch die PDF: Landesamt für Steuern | Steuerfachliche Themen: Besteuerung von Prämien aus der Treibhausgasminderungs-Quote Gruß ralle

(Zitat von finne) Warum ist das ein Witz? Beim E-Auto entstehen keine Emissionen durch einen Verbrennungs oder Dieselmotor, die durch eine Abgasanlage in die Umwelt gelangen. Der Abrieb der Reifen dürfte nur marginal mehr als beim Verbrenner oder Diesel sein. Positiv wirkt sich aber beim E-Auto die Rekuperation aus, wodurch viel weniger Bremsstaub erzeugt wird. Ja, er erzeugt mehr Emissionen in der Herstellung, danach fährt er aber mit jedem Kilometer (fast) Emissionsfrei durch die Umwelt. Dadur…

Moin Hier mal wieder ein Update: Gerade mal wieder bei Geld für dein E-Auto vorbeigeschaut, haben am 01.04.2022 das Geld überwiesen und ist schon auf dem Konto. Schade, das ich nicht auswählen konnte das ich nur den Steuerfreien Anteil von 256€ haben wollte (es ist aber noch nichts Final entschieden, was und wieviel überhaupt versteuert werden muss). Gruß ralle edit: 300€ war die THG-Quote, 50€ weil ich meinen Junior geworben hatte (1 x 50€ bekomme ich noch für ne 2. Werbung )

Moin Bekommst du im Mokka nicht angezeigt, mit wieviel kW er gerade lädt? Da könntest du ja erkennen, wenn er mehr wie 10kW anzeigt, das er 3-phasig lädt. Gruß ralle

(Zitat von Bogeyof) Hallo Ich fahre einen Hyundai Kona mit dem 64kWh Akku. Mein Durchschnittsverbrauch nach 18 Monaten liegt bei 15,8 kWh bei gefahrenen ~ 7700 Km (Corona und Home Office bedingt so wenig). Im Sommer kann man den Kona locker bei 15 kWh fahren, Im Winter sind es dann 18 -19 kWh. Immer mit Klima/Heizung an, also so wie vorher den Mokka. Gruß ralle

(Zitat von Bogeyof) Hallo Das mag ja auf dich zutreffen, ich dagegen fahre jetzt seit 18 Monaten rein elektrisch und kann mich absolut nicht beklagen. Ja, auch bei meinem Fahrzeug nimmt die Reichweite im Winter ab, aber 300 - 350 Km Autobahn sind je nach Geschwindigkeit locker drin. Auch kann ich deine "nur" 150 Km nicht so recht nachvollziehen, da müsste dein Mokka ja rein rechnerisch ~ 30 kW/h auf 100 Km verbrauchen, das erscheint mir schon etwas arg hoch. Aber wie gesagt, wenn es für dich nic…

(Zitat von Bogeyof) Hallo Das musst du aber glauben, das ist leider Realität. Je Kälter es draussen ist, desto kälter wird/bleibt auch dein Akku. Bei Hyundai gibt es einen Wintermodus für den Akku, damit wird er bei kalten Temperaturen etwas vorgewärmt. Aber um den Akku bei winterlichen temperaturen für einen Schnelllader auf Temperatur zu bringen, berichten einige Youtuber von ca. halbstündigen Autobahnfahrten mit > 130 km/h, Es emphielt sich also den Akku vor einer längeren Fahrt zuhause zu la…

(Zitat von Mr._Bean) *ironieon*Naja, die kommen entweder aus den USA oder aus Deutschland (ab 100.000€ aufwärts).*ironieoff* Leider gibt es nicht sehr viele, die das so gut wie Tesla und/oder Mercedes können. Ich habe mich bei Hyundai daran gewöhnt, das ich die Ladeplanung extern machen muss. Manche mögen es ja gut finden, das bei der Routenplanung die Topographie, das Wetter, die Geschwindigkeit, die Mondkonstellation, der Aktienkurs, etc. mit einbezogen werden, aber ich schaue immer auf den La…

(Zitat von kali89) Moin Woher beziehst du denn deine Informationen? Die Inspektionen bei E-Autos sind wesentlich günstiger (1. Inspektion nach 1 Jahr oder 15.000 Km beim Kona-E ~ 90€), nächstes Jahr ist mein E-Auto 1 Stufe in der Teilkasko und 3 Stufen in der Vollkasko günstiger und ich bezahle ~ 6€ auf 100Km Stromkosten. Wo wirkt das denn bitte abschreckend? Ausserdem muss ich ja nicht an Autobahnen tanken, bzw. laden. Ja ich weis, es gibt Leute die müssen dort laden, aber genauso müssen Verbre…

Moin Morgen kann man wohl als EnBW Kunde umsonst an EnBW DC-Säulen laden. https://www.enbw.com/elektromo…et/aktion-kostenlos-laden. Gruss ralle

Moin Ich habe mich jetzt doch für das verkaufen meines Zertifikates entschieden, da angeblich das Zertifikat an den Staat geht, wenn man nichts unternimmt. Bevor ich denen das Geld gönne, nehme ich es lieber selbst und spende es z.B. einer Organisation, die es mehr benötigt wie ich. Ausserdem wurde in der Zwischenzeit der Betrag erhöht. Ich habe mich https://geld-fuer-eauto.de/ angemeldet. Gruß ralle

Wo kein Kläger, ..... Das ist aber schon länger bekannt und wie ich die Deutsche Bürokratie kenne, wird das für die "alten" Säulen bestimmt noch lange so bleiben. Gruß ralle

Moin Also wie DerGrosseZampano schon schrieb, die brauchen ne Kopie deines Fahrzeugscheins, damit du dich nicht bei zig Quellen anmelden kannst. Ich nehme mal an, die errechnen auf Grund von was weis ich deine CO2 Ersparniss und geben dir nen Jährlichen Bonus, da Sie die Zertifikate ja jedes Jahr wieder neu verkaufen können. Halt ein Schlupfloch für die, die nichts oder nur wenig für den Klimawandel tun wollen. Kann ja jeder für sich selbst entscheiden, ob er das unterstützen möchte oder nicht. …

Aber, jeder der sich nur mit der Förderung ein E-Auto kauft und nur Ökostrom tankt, tut der Umwelt was Gutes ? Gruß ralle