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Ich weiß auch garnicht wie das aktuell mit den serienalus ausschaut daher ist mir nicht ganz klar wie es richtig ist -entweder die mutter passt von der länge ganz drauf und ist bündig mit dem radbolzen -oder der radbolzen schaut ein ganzes stück heraus -oder die mutter passt nur zur hälfte ihrer länge drauf weil die felge so breit ist Ich kenne nur Radbolzen aus dem VAG Lager Solche herausstehenden Bolzen die das Rad aufnehmen kommen mir nicht geheuer vor
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(Zitat von WoMokka) im VAG Handbuch steht, Ölverbrauch bis 1 Liter auf 1000km ist normal das aber auch nur, um sich vor Reklamationen zu schützen mein 1.9 TDI PumpeDüse hat jatzt 110.000km auf der Uhr nach 8 Jahren und ich muss nichts nachfüllen (trotz reinem Stadtbetrieb seit ca. 3 Jahren) angefangen mit castrol 5w40 bis etwa 50.000km, dann einmal meguin 5w40 und ab 70.000km nur noch Liqui Moly 5w40 alles natürlich mit der vw norm 505.01 ach ja, von 50.000km bis etwa 105.000km wurde das Fahrzeu…
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da gibts nichts zum einstellen aber es ist richtig, mit dem unwissen zum händler zu gehen nachdem unser dann auch mitbekommen hat, das es nicht geht und wir unzufrieden sind, hatte er uns 3 inspektionen für lau angeboten ohne das wir rumjammern mussten er meinte, er könnte sonst auch nur bei opel anrufen und schauen, ob es eine andere lösung gibt, aber wir haben natürlich die 3 inpektionen genommen und sind glücklich, auch ohne linien
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hahahaha xD Ich würde sagen, Händler wechseln Zugang nur für Testhändler? Er weiß wohl nur nicht, wie man das Interface bedient
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So heute bei Opel gelassen, allrad aus angesprochen, ne Stunde gewartet und Zack " wir haben ein update für das Allradsystem aufgespielt" Und als ich heute mit ihm gefahren bin ...... 4x4 funzt bestens schiebt ordentlich von hinten an wenns vorne glitschig wird
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(Zitat von Gruppe-B Fan) das unterscheidet einen guten händler von einem unwissenden wobei ich meinen händler auch zu den guten zähle, aber er hat eben keinen plan von der neuen technik, nur alte schule bei skoda ist er bis zum octavia 1 meine erste anlaufstelle, bei octavia 2 und den navi/multimediasachen wirds bei ihm schon eng als ich mal da war, fuhr ein BMW E60 vor und meinte, sein kurvenlicht xenon geht nicht richtig, nach kurzem anschauen sagte er, na da fahren sie mal lieber zu bmw bevor…
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(Zitat von Trax) ich würde nicht dumm sagen mein skoda händler schaute mich auch verdutzt an, als ich ihm sagte was im fehlerspeicher steht als ich ihm mit vcds auf meinem läppi samt kabel zeigte, alles geht, war er überrascht, weil er es eben nicht kannte und was soll ein Händler machen der keine Info zum Update bekommen hat? er könnte sicher irgendwo anrufen und fragen aber der normale händler geht davon aus, dass alles automatisch abgeglichen wird sobald der tester dran ist ich glaube es wird…
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Mutter hatte die Meldung auch schon mal aber eher selten Mal schauen ob beim Termin wegen der Kamera gleich das neue Update aufgespielt wird
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Radumfangerkennung? Wie soll das funktionieren? über die Drehzahlmessung des ESP ?
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Das wird noch ziemlich lustig Meine Mutter hat ja auch das Navi 950 bekommen ohne Aufpreis, obwohl das 600er bestellt wurde Nicht das dann so argumentiert wird, man hat das neuere navi bekommen und will jetzt wegen den Linien motzen Beim 950er gibt es doch allgemein keine Linien oder gab es die doch anfangs? Bestellt Anfang April 2013 und geliefert Anfang dezember