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Dann werde ich meinen Mitteilungsdrang hier mal beenden. Willy

23€ für den Opel, dann sind da aber noch zwei Autos und vier Motorräder, 8L für den Mercedes, knapp 6L in den Jeep und nochmal rund 8L für die Motorräder und alles verschiedene Ölsorten. An dir hat die Ölindustrie halt einen sehr guten Kunden, meine Motoren halten trotzdem Willy

Ok, dann hatte ich über vierzig Jahre einfach Glück und hoffe darauf dass es so bleibt. Gruß Willy

Wie lange fährst du deine Autos? Gruß Willy

Große Motoren neigen eher zur Ölverdünnung als die kleinen, man riecht es auch wenn man die Suppe wechselt. Aber selbst bei denen habe ich keine Probleme damit, die bekommen ebenfalls alle zwei Jahre frisches Öl. Nächstes Jahr wieder einmal reihum, da kommt ordentlich was an Kosten zusammen.... Willy

Dass sich Öle zersetzen wissen unsere Fahrzeuge nicht, darüber bin ich froh. Meinen letzten Motorschaden hatte ich vor etwa vierzig Jahren, da ist mir ein Pleuel bei einem alten T2 Bulli abgerissen. Den Bulli hatte ich von der Bundesbahn sehr günstig erworben, viele Kilometer damit gefahren und dann dummerweise auf der BAB überanstrengt, bei 44PS passiert dies schon mal. (Ja, so etwas gab es, VW Bullis mit 1500-1600 Kubik und 44-50PS, noch dazu luftgekühlt) Unsere letzten Autos haben wir ewig ge…

Alle 2 oder 3000Km dieses hochwertige Öl zu tauschen halte ich für übertrieben, 4 - 6000Km sollte es schon halten. An Überalterung wird es in zwei Jahren auch nicht verderben. Und es ist sicher ein Unterschied billigstes Baumarktöl in dem Miniturbomotor zu fahren als hochwertiges Luxusöl für 4-6000Km und zwei Jahre im Motor zu belassen. Zumal der Wagen, bzw. der Motor kaum beansprucht wird. Das "Altöl" nach zwei Jahren würde ich sogar auffangen und dem Jeep oder dem Benz einfüllen. Willy

Moin, gestern habe ich mein Auto poliert, bzw. mit einem Wachs für gereinigte und neuwertige Lacke eingeschmiert und danach blank geputzt. Kein Problem, ist so eine Art Saharabeige Metallic, die milchige Schicht ließ sich prima auspolieren. Heute habe ich mir den roten Mokka vorgenommen, vorsichtshalber in der Garage um auch jeden Sonnenstrahl zu vermeiden. Erst als ich die weiße Schicht zunächst mit einem feuchten Lappen abwischte und dann trocken hinterher polierte, sag es gut aus, ohne Schlie…

Jaja, das liebe Öl. Unser C180 hat alle 20000, manchmal wurden auch 30000Km daraus, frisches Baumarktöl bekommen, 20/40 für 9,95 oder 12,95 der 5L Kanister. Unseren W124 200T habe ich schon als Altfahrzeug mit 200000km auf dem Zähler gekauft, da war er, nagelt mich nicht fest, zwölf Jahre alt. Er bekam den Ölwechsel wie der C180, allerdings habe ich auch schon mal einen ausgelassen. Beide haben bis zum Schluss volle Leistung gehabt, nicht geraucht und auf 1000km war kein Ölverbrauch zu ermitteln…

E10 kostet auch keine Leistung aber bei nicht dafür ausgelegten Kraftstoffsystemen kann es Schäden verursachen, Schläuche auflösen, Metall oxydieren* lassen, Kunststoff zersetzen, mit der Motorleistung hat es nichts zu tun. Ist es einmal im Zylinder, macht es auch nichts mehr kaputt. (*bei meinen alten nicht für E10 tauglichen Motorrädern so passiert) Man merkt den Unterschied zwischen E5 und E10 nicht, es sei denn man bildet ihn sich ein. Willy

Bei Bordsteinkanten, wenn ich den Wagen kenne, denke ich dass ich es auch bemerken würde aber wie geschrieben, ich fahre den sehr selten und hier aus der Einfahrt ras haben wir keine Kante. Gruß Willy

Ob ich es beim Fahren gemerkt hätte, weiß ich nicht, meine Frau hat es nur auf der Anzeige bemerkt. Vito dürfte auch eine andere Nummer sein, was Fahrverhalten abhängig von den Luftdrücken betrifft. Willy

So, wieder feddich, 22€ für einen Stöpsel incl. einkleben bezahlt. Willy

Moin, vorhin fuhr meine Frau mit ihrem Mokka los aber kam nach wenigen Minuten zurück, "Der Reifendruck hinten links stimmt nicht, viel zu wenig drauf!" meinte sie und ich ging mir nach vorn auf den Hof, fiel vor ihrem linken Hinterrad auf die Knie uns ließ sie langsam die leicht abschüssige Einfahrt herunter rollen. Nach fast einer ganzen Umdrehung des Rades sah ich auch schon die Spax im Reifen stecken. (Die Frauen passen aber auch nicht auf!) Bin gleich zum Reifenmann, der macht da nachher ei…

(Zitat von Helg-Adm) Ja mag sein, denn normal ziehe ich den mit meinem Jeep und da kann ich ihn fast komplett sehen, auch wenn er sich seitlich bewegt. Sitze ich im Opel, sehe ich durch das Rückfenster nur eine blaue Plane und wenn diese in einem der Seitenspiegel auftaucht, muss ich schon weit ausholen um den Anhänger wieder in die Spur zu kriegen. Wenn ich durch Metall sehen könnte, wäre es kein Problem. (Die Baumarktplane ist nur wegen der Lindenbäume auf der anderen Straßenseite drauf, da ko…

(Zitat von Helg-Adm) Habe ich kürzlich gemacht als der Opel erstmals einen Anhänger gezogen hat. Gezogen hat er gut, nur rückwärts rangieren ist eine Katastrophe. Gruß Willy

Danke für die Info, den Punkt kann ich schon mal abhaken denn wir haben eine AHK auf den wir einen Träger klemmen können. Gruß Willy

Moin, unser ist diesen Monat auch fällig, HU hat er ohne Mängel bestanden, (normal bei dem Alter) und wenn ich weiß was ein Flex Fix prüfen ist und die Temperatur runter geht. mache ich diese 5. Inspektion selbst. Das Öl ist optisch wie frischer Honig, hat etwa 5000Km geschmiert und bleibt drin. Rest ist ja fast nur gucken ob Licht brennt, der Auspuff noch drunter hängt und so weiter, die Sichtprüfung vom Unterboden habe ich in der Prüfhalle schon erledigt, der Prüfer hat mir dabei assistiert Sc…

In der Saison steht er auf Gummimatten, über Winter mit 3,5bar. Habe noch nie ein Problem mit Standplatten gehabt, schiebe den Wagen auch ab und an etwas vor oder zurück. Ferner habe ich noch einen zweiten Radsatz und tausche gelegentlich von Stahlfelgen mit Blechradkappen auf BBS Alu. Aber lass uns wieder zu Mokka Verbrauchsdaten kommen. Gruß Willy

Dieses Jahr, gute 50Km, seit 2019 immerhin 600Km. Gruß Willy