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So,die Reparatur ist vollbracht und wollte das Ergebnis mitteilen. Der Ausbau des BKV ist für ungeübte nicht zu empfehlen. Genau dieser BKV war die Ursache.

Genau,diese Sendung hab ich auch gesucht. Leider auch nicht gefunden. Uwe ,hast du einen Link zu der Sendung. Danke vorab

Hallo in die Runde, bei meiner Tochter ihrem Mokka Bj. 2014 bremst bei diesem Zweikreissysthem immer ein Kreis ganz leicht,sodas hinten rechts und vorne links die Bremse warm bis sogar heiß wird. Jetzt habe ich hier im Forum mal gelesen das dies am Bremskraftverstärker liegen könnte,jedoch habe ich diesen Bericht hier nicht mehr gefunden. Der Hauptbremszylinder läuft ohne Probleme. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Hab jetzt mal alles Ausgebaut,also Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder. W…

(Zitat von Mr._Bean) Das dies nur die Diesel betrifft nicht die Benziner wie Deiner

(Zitat von helg-adm) Ulli,Danke ich als Themenstarter wollte eigentlich nur wissen ob Eure Dieselfahrzeuge auch erst ein Standgas von 800 umi hat wenn es 85 Grad Wassertemperatur erreicht.Das dies in dieser Jahreszeit länger dauert ist schon klar.Nur kann das eigentlich nicht normal bei meinem Wagen sein,denn meiner Tochter ihr Diesel hat bereits bei 60 Grad und bestimmt noch darunter ein normales Standgas und nicht 1000umi wie bei meinem,jetzt mal unabhängig von den gefahrenen Kilometern und Ja…

(Zitat von reinhold) Hier noch die Daten Motor A17DTS Bj.12/2013 mit 28000km

Hallo Mokkafreunde, ich habe wie ich finde, bei meinem 1,7 ltr. Diesel ein viel zu hohes Standgas.Das geht erst runter auf ca 800 umi wenn das Fahrzeug seine 85 Grad Wassertemperatur hat.Hat das auch jemand von Euch und wie wurde abgeholfen?In dieser kalten Jahreszeit wird die Temperatur des Wassers so gut wie nicht erreicht auch beim Mokka meiner Tochter nicht.Allerdings hat Sie bei 60 Grad ein normales Standgas.Freue mich auf Antworten die vom gleichen Problem betroffen sind.Klaus

Als Themenstarter vielen Dank für die vielen Antworten.Klaus

Hallo Beisammen, der 1,7ltr. 131PS ist doch auch ein common rail,oder?Frage nur,weil bei Pumpe Düse ein Zahnriemenwechsel nicht so ohne weiteres selbst gemacht werden kann,so wars zumindest bei meinem Audi Allroad 2,5 ltr. Bj.2003. Wenn da die Einspritzsteuerzeiten nicht mehr genau stimmten,lief er einfach nicht. Freue mich auf Antworten,bin mir aber fast sicher das der 1,7 ltr. ein railmotor ist. Klaus

Ich habe meinen defekten vorderen Scheinwerfer gewechselt,dabei muß die Radhausschale raus.Ich staunte nicht schlecht wieviel Dreck sich hinter der Radhausschale vor allem Richtung Tür befindet.Vor allem der schwarze Schaumgummi welchen Ihr auch seht wenn ihr die Tür aufmacht(am Kotflügel runter) ist kommplett vollgezogen mit Wasser und dann noch der Dreck.In ein paar Jahren ist dort die erste Rostblase zu sehen. Also nur ein Tipp wo geschaut werden sollte. Gruß Klaus PS Wagen ist jetzt 3 Jahre …

Als Themenstarter möchte ich zum Abschluß mitteilen,das ich einen gebrauchten Scheinwerfer eingebaut habe.Viel Schrauberei und ohne Hebebühne geht gar nichts.Gruß Klaus

Heute beim Händler gewesen.Hier ist das Kurvenlicht entweder ausgehängt oder Halterung gebrochen.Anscheinend kann man diese wieder einhängen.Kann also jedem passieren. Halte Euch auf dem laufenden.Klaus

Hoffe man kann es erkennen was defekt ist.

Hallo Mokkagemeinde, wie ich schon bei meiner Vorstellung geschrieben habe,ist nach 2 Wochen besitz des Mokka schon ein Problem aufgetreten.Um die Xenonlinse ist der Ring nach vorne gefallen.Hatte das auch schon jemand von Euch und kann dies selbst repariert werden?Garantie habe ich keine mehr sonst wäre ja klar was ich machen müsste.Ich denke der Ring ist nur aufgeschoben und eingeklippst,aber bin mir nicht sicher.Vielleicht kann mir einer einen wertvollen Tip geben.Gruß Klaus