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Also Sensor ist drin und funktioniert "selbstheilend". Allerdings kam ich doch nicht mit meinen "Hebammenhänden" dran und der Stoßfänger musste doch runter. Dabei brachen ein paar "Nupsis" der Radhausschale ab. Sensor Gehäuse in der Schachtel mit Spraydose lackiert und die Original Farbe getroffen, Glück gehabt Alles wieder gefixt und funktioniert.

Ich bin zwar noch in der Anschlussgerantie, aber der Sensor hat mich neu keine 20€ gekostet. Den grauen Farbklecks vorne auf die Stirnseite des Sensors werde ich mit ner Sprühdose machen. Bleibt die Frage ob man an den Sensor kommt ohne die ganze Front zu demontieren. Wie gesagt könnte ich mir vorstellen linkes Rad runter und sich hinter die Radhausschale schlängeln um an den Sensor zu kommen?

Muss mal diese Leiche hier fleddern 1. Gibts ne Möglichkeit an den vorderen Sensor (vorne innen links) auch ran zu kommen ohne gleich die ganze Front zu dementieren? Dachte da z.B. an linkes Rad runter und Radhausschale lösen und dann mit "Hebammenfingern" den Sensor lösen und austauschen. 2. Nach austausch des Sensors, heilt sich das Parksystem dann selbst, sprich Fehler weg und funktioniert wieder, oder muss man in die Werkstatt, Fehler löschen und freischalten lassen? Den Sensor habe ich mir …

32 bis 34 Liter kann ich immer nachtanken. Ich fahre dann aber auch bis auf wenige Kilometer Restreichweite runter oder auch mal bis zum umschalten auf Benzin. Habe 4 LPG Tankstellen in der Homezone (3,5km) auf den täglichen direkten Weg ohne Umwege, wobei die Warmlaufphase bis zum umschalten auf LPG im Winter bei Minus Temperaturen schon bei gut 1,5 bis 2Km auf dieser Strecke liegt. Verbrauch LPG 8,5 bis 9,5L/100km je nach Temperaturen und Fahrstil.

(Zitat von Dr.Kusch) Ja sicher doch, steht doch auch im Serviceplan. Meiner war die Tage bei OPEL zur Serviceflat und TÜV. Wurde alles zusammen erledigt. Unter anderem wurde auch der LPG Gasfilter ersetzt. Meiner ist ein Serienmäßiger 1,4 LPG, daher steht das auch so im Wartungsplan. Bei Nachrüstungen muss man das natürlich separat machen lassen.

(Zitat von Mr._Bean) Dann nenne doch mal deine erste Hand Quelle oder lösche den Quatsch...

Wird bei mir immer mit den Service mitgemacht. Ebenso die TÜV Prüfung bei der fälligen HU

Der Motor muss Betriebstemperatur für Gas haben. Wassertemperatur ca. 40 Grad. Das dauert je nach Außentemperatur schon mal. Schafft es die Anlage nicht in einer gewissen Zeit, schaltet sie sich bzw. bleibt im Benzin Modus. Auch am LPG Gemisch kann es liegen, wenn im Tank bzw. der Tankstelle noch Sommer Gemisch 60/40 mit hohen Butan Anteil ist. Das funktioniert nur zuverlässig bis -5 Grad (Dampfdruck Kurve). http://www.vialle-in-deutschla…ren-werden-als-im-sommer/ Je nachdem wie lange meiner in …

Ist halt so, Hufschmiede gibt's auch kaum noch

Seit 35 Jahren benutze ich alle Schaltjahre mal die Handbremse zum Spass im Winter zum triften oder an richtig steilen Hang zum anfahren. Letzteres brauche ich beim Mokka auch nicht mehr. Wie man es gelernt hat, Fahrzeug mit Front bergab = Rückwärtsgang und Lenkung nach Rechts zum Bordstein. Fahrzeug mit Heck bergab = 1. Gang und Lenkung nach Links zum Bordstein. Musste noch nie Handsbremse nachstellen oder erneuern. Einfrieren kann sie offen wie sie will. Hatte ich zuletzt vor 35 Jahren am Käfe…

Ernsthaft, für was braucht man nen Filter fürs Waschwasser auffüllen? Wie oft füllt man das auf? Tanken tut man öfters und selbst da gibt's kein Filter in der Einfüllöffnung... Wenn's fürs Gewissen ist, zieh nen Nilonstrumpf drüber...

Ich zahle 86€ als LPG Schalter mit Euro 6 Den LPG gibt's nur als Schalter

Der Fehler liegt bei deinen Vergleich am Getriebe. Dein Mokka A war ein Schalter. Dein Mokka X hat Automatik. Schau z.b. mal im Konfigurator bei Opel nach. Du wirst sehen, das der gleiche Motor bei unterschiedlichen Getriebe immer das Automatik Getriebe: A) den höheren co2 Ausstoß hat. B) die schlechtere Effizienz Klasse hat C) den höheren Verbrauch hat. Du musst um bei deinen Beispiel zu bleiben, deinen Mokka X als Automatik mit deinen alten Mokka A vergleichen.

Lass gut sein, manche kapieren es nie!

Handfest anziehen und am besten immer nen Handschuh anziehen. Und ja es wird kalt, kennt man aber auch vom befüllen von Feuerzeugen. Daher einfach nur leicht handfest einschrauben und alles ist gut. Wenn man 2 bis 3 mal getankt hat, weiß man Bescheid.

Boah, wie immer wird nur Halbwissen verbreitet. Der Vorteil des Telekom OBD Dongles ist, das man 10GB LTE Datenvolumen für 9,95€ bekommt. Auf die weiteren Feutures gehe ich nicht weiter ein.

OPEL hat sich endlich gemeldet. Hier die Antwort: "Hallo xxxx, vielen Dank für deine Nachricht und wir bitten die späte Rückmeldung zu entschuldigen. Selbstverständlich äußern wir uns gerne zu deinem Anliegen. Um die Qualität unserer Produkte zu gewährleisten, legen wir vor der Herstellung größten Wert auf die Zuverlässigkeit. Zudem werden während sowie auch nach der Produktion eingehende Qualitätskontrollen vorgenommen. Dies betrifft nicht nur sicherheitsrelevante Komponenten, sondern generell …

Also bei mir steht auf der Rechnung 5W-30 dexos 1 Gen 2. Auch wurde das bei mir so im Serviceheft bei den Inspektionen so ebenfalls notiert. Schau doch bitte mal dort nach.

(Zitat von MokkaX Fan) Ich kann da gut mit Dir fühlen. Wenn Du jetzt den Ölwechsel machen lässt, geht das ganz klar zu Deinen Kosten (bist aber auf der sicheren Seite). Wartest Du bis Januar, wird es eh eingefüllt (wenn die Anweisung noch gültig ist). Wie ich anderer Stelle schon schrieb und wie es auch mein Werkstattmeister befürchtet, könnte es jetzt durch den abgeschlossenen PEUGEOT Kauf dazu kommen, das dann ÖL nur noch derer Spezifikation eingefüllt werden darf. Macht ja auch wirtschaftlich…

(Zitat von Lutz09) Alles richtig Lutz! Das Schreiben ist wie gesagt vom 14.06.2017, da gab es die Anweisung noch nicht. Die Aussage von wegen keine Motorschäden bisher bekannt, ist genauso wie die Standard antwort "... das hatten wir noch nie..." freuen wir uns, wenn es keine gab. Wichtig ist halt, wenn es zu Problemem kommt, sollte man das Öl drin gehabt haben damit sich OPEL nicht rauswinden kann. Was auch noch zu beachten ist, Citroen, Peugeot sprich PSA verwendet Total und Castrol. Die haben…