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Moin Moin alle zusammen. Ich biete einen originalen Opel Dachträger für den Mokka A und Facelift an. https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios Preis ist VB, Versand möglich.

Leider trenne ich mich von meinem geliebten Mokka https://m.mobile.de/fahrzeuge/…Pasteboard&utm_medium=ios

Glücklicherweise gehöre ich nicht zu den unzufriedenen Mokka-Besitzern. Selbstverständlich kann man immer Pech haben mit einem Auto wenn man eine bestimmte Produktionscharge erwischt. Meine Bohne wird im April 7 Jahre alt, steht aktuell bei 102081km und hatte bisher eigentlich nur einen richtigen Fehler/Defekt und das war der Kraftstofftemperatur Sensor. Ansonsten läuft das Auto ohne Probleme. Ich mache an dem Wagen alles selbst, obwohl ich kein gelernter KFZ‘ler bin. Nur Hobbyschrauber, alle 10…

Ein großer Vorteil von deinen ist, dass man die nicht von vorne mit einem Torx kontern muss sondern mit einem Maulschlüssel von hinten. Das finde ich schon mal leichter für die Montage.

Klar ist der Preis recht hoch, jedoch machen die Originalen einen deutlich stabileren Eindruck als die nachbauten aus dem Netz. Vll täuscht das auch aber ich möchte nicht nach einem Jahr wieder dran Schrauben.

Heute war ich beim FOH und habe zwei neue Koppelstangen bestellte. Stückpreis 71€ zzgl. der vier Sicherungsmuttern habe ich jetzt 150€ bezahlt. Einbau erfolgt dann morgen.

Was kosten denn zwei neue Koppelstangen beim FOH? Mein Fahrwerk poltert auch vorne. Sonst muss ich die mal wechseln.

Warum hast du sie gewechselt und was kosten neue? LG

Die Vorderen Kolben werden einfach herein gedrückt. Die hinteren Kolber müssen gedreht werden. Deswegen muss jeder, der die Bremsen hinten selbst wechseln möchte, einen Bremskolbenrücksteller kaufen. Kostet 15€ Das ist bei fast allen Herstellern so. Vorne drücken, hinten drehen.

Ich glaube ich habe im Uhrzeigersinn gedreht. Einfach mal vorsichtig ausprobieren. ATE habe ich auch gerade drauf gemacht. Bremsbeläge nicht zu günstig kaufen. Billige halten oft nicht lange oder haben eine schlechte Zusammensetzung vom Material was dazu führen kann das die Scheibe Riefen bekommt und du sie bald wieder wechseln kannst. Wer billig kauft, kauft zweimal.

Richtig da wird auch nichts passieren. Wenn man aber 110 oder weniger nimmt wird es evtl. nicht so gut. Darüber hinaus schmieren viele ihre Radnabe auch mit Kupferpaste ein, was grundsätzlich nicht verkehrt ist beim nächsten wechsel. Jedoch ist es ja auch ein gutes Schmiermittel und wenn der Anpressdruck dann nicht ausreichend ist ...... Ich würde die 125 + schon mindestens einhalten

Ich ziehe meine auch mit 125 NM fest. 110NM wären mir schon fast zu wenig. Selbstverständlich sitzt das Rad bei dem Drehmoment fest auf der Nabe, jetzt kommt das große ABER: Wenn der Anpressdruck der Felge zu gering auf die Bremse/Radnabe ist, kann es bei einer Vollbremsung dazu kommen, dass die Felge auf der Nabe durch rutscht und alle fünf Bolzen abgerissen werden. Deswegen sollte man sich schon an die Hersteller Vorgaben halten.

Heute alles frisch neu gemacht

Hat jemand von euch schon einmal die Handbremse nachgestellt? Aktuell kann ich sie bis zum siebten Zahn hochziehen. Wie hoch kommt eure? Links neben dem Griff ist eine kleine Abdeckung. Wenn man die Entfernt sieht man die Schraube/Mutter mit der man das Bremsseile einstellen kann. Leider ist die Schraube so tief verbaut, dass man durch die kleine Abdeckung nicht heran kommt. Hat vll schon jemand Erfahrung? Gruß Ronny

Heute habe ich meine Bremse auf der Hinterachse gewechselt weil die Bremsebeläge festgebacken waren und das Quitschen allmählich unerträglich wurde. Gekauft habe ich ein Set von ATE für 105€. Arbeitszeit ca. 2,5 Stunden. Alles schön auseinander gebaut, gesäubert und mit Ceramicpaste eingeschmiert. Dann wieder zusammengebaut und endlich hat das Thema ein Ende. Gehalten hat die erste Bremse ca. 92.000 km. Vll hält die neue auch so lange. Ich bin gespannt.

War bei mir auch. Ist ein Typischer Fehler beim Mokka wenn du den Kraftstofftemperatur Sensor meinst. Hab auch den 1.7cdti. Der Sensor ist im Kraftstofffilter Gehäuse. Kostet 150€ ohne Werkstattkosten. Der Filter war lange Zeit nicht auslesbar da der Sensor zu Anfang nur sporadische Aussetzer hat.

Moin Moin zusammen. Ich möchte euch an dieser Stelle über ein kleines Problem informieren um einen Hinweis zu geben was anderen vll auch noch bevor steht. Alles begann vor einem Monat. Ich startete die Zündung und im Instrumenten Display kam die Meldung „Fahrzeug demnächst warten“. - Motor startete Problemlos - Motor hatte volle Leistung - keine Warnlampe an Mein Diagnosegerät zeigte keinen Fehler im Fehlerspeicher. So fuhr ich erstmal die Tage weiter und weiter. Mal kam die Meldung und manchmal…

Moin liebe Forumsgemeinde, Ich biete einen Satz (4 Stück) 18 Zoll Felgen inkl. Continental Bereifung an. Die Felgen befinden sich in einem sehr guten Zustand. Sie wurden jedes Jahr mit speziellen Felgenwachs aus dem Hause „Swissvax“ siehe link: http://www.swizoel-shop.de/felgen-und-reifenpflege/?p=1 gewachst. Die Reifen sind aus dem Jahr 2012 und können noch mehr als eine Saison gefahren werden. Ich verkaufe die Felgen nur, weil ich mir die originalen 19 Zoll gekauft habe. Bei Interesse einfach …

Ich fahre die gelochten Zimmermänner auf der Vorderachse. Kann bisher nichts negatives darüber berichten. Wichtig ist halt, dass man bei jedem Reifenwechsel die Löcher mit einem Nagel einmal frei macht falls sie zu sind. Für die Hinterachse sind die ATE Power Disc geplant nächstes Jahr.

(Zitat von Efeler) Zunächst einmal muss ich erwähnen, dass ich die 250ml Dose immer nur im Halbvollen Tank anwende. Also 250ml auf ca. 25 Liter Diesel. Das Nageln vom Diesel ist reduzierter, der Motor hat einen besseren Durchzug, vor allem beim Anfahren, die Reichweite ist höher und ich habe ein gutes Gewissen meinem Mokka etwas gutes zu tun. Jedoch merkt man auch schnell, dass die Wirkung nachlässt sobald man zwei drei mal getankt hat.