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  • Fahrersitz knarrt

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    Hallo, ihr Sitzgeschädigten! Wie eine Maus klingts bei mir leider nicht. Aber das Problem mit dem knarzenden Sitz kann ich nur bestätigen. Nach ca. 1,5 Jahren (ca. 20 TKM) begann mein AGR-Fahrersitz in Kurven (langsame Fahrt, inbes. Stadtverkehr) jedesmal vernehmlich zu knarzen. Mit meinen 83 kg glaube ich nicht, den Sitz übermäßig zu beanspruchen, aber so klang es! Bin damit im November beim FOH gewesen, der auf Garantie eine (zusätzliche?) Klammer an der Unterseite des Sitzes angebracht hat. D…
  • Hallo! Habe mich im Frühjahr auch schon mal mit genau diesem Thema hier zu Wort gemeldet, ohne dass da aber nennenswerte Reaktionen gekommen wären. Ich vergleiche mein Radio (CD 600) im Mokka mit dem in unserem Zafira B (Bj. 2010) und dem in meinem Corsa D (Bj. 2008 ), den der Mokka (EZL. 1/14) ersetzt hat. Fazit: Der Empfang ist im Mokka um Klassen schlechter, Dauerrauschen, zeitweise starke Störungen, in ungünstigen Situationen geht das Radioprogramm im Rauschen unter, setzt also praktisch aus…
  • Hallo creep! Muss dir LEIDER zustimmen. Du bist sicher nicht der einzige, dem die 18 - Zöller zu unkomfortabel sind. Habe meinen Mokka mit WR 16 Zoll übernommen und seit ich die Sommerreifen mit 18 drauf hab, nervt die Kiste auf Landstraßen schon ziemlich. Dabei geht es nicht nur um einzelne Gullideckel, sondern jede kleinste Unebenheit wird direkt "mitgeteilt", sodass man im Prinzip dauernd leicht durchgerüttelt wird. Auch ich vergleiche mit unserem Zafira B, auch wenn hier manche den direkten …
  • Glückwunsch, Helmut, zu deinem Händler, der erstens deine Beschwerden - auch wenn es um keinen wirklich eklatanten Mangel ging - ernst genommen hat und der zweitens etwas von der Materie versteht und weiß, wo man ansetzen kann. Beides halte ich - nach meinen Erfahrungen - nicht für selbstverständlich!! Also, danke für deine Mithilfe und gute, ruckelfreie Fahrt! Ich selbst habe erst nach dem Pfingstwochenende Zeit für einen Werkstattbesuch. Aber dann weiß ich wenigstens, was zu tun ist ... falls …
  • Hallo! Bedenken, dass mein Diesel zu wenig "Auslauf" hat (> Partikelfilter!!), habe ich ehrlich gesagt nicht. Ich fahre zur Arbeit jeden Tag ca. 35 km einfach Autobahn und Bundesstraße (Tempo 100 bis 140), sodass mein Problem mit dem "Ruckeln" wohl nicht von zu viel untertourigem Fahren oder nicht ausreichend warmem Motor kommt. Nun müsste ja Helmut (s.o.) sein Update schon bekommen haben (bzw. Reset der Motorsteuerung). Ich bin gespannt, was er zu berichten hat. Lohnt sich der Versuch, das Ganz…
  • Okay, beim Diesel ist wohl auch kein anderes Getriebe verbaut als in deinem 1.4er Turbo. Allerdings kann man die Drehzalhbereiche nicht ohne Weiteres vergleichen. 3000 Umdrehungen kommen bei mir fast gar nicht vor. So kann ich dann auch mit anderen Verbrauchsdaten aufwarten als du: Lese bei deinem Blauen 8,8 Liter. Naja, mein Ziel ist es, möglichst nahe an der 5 zu bleiben (5,2 bis 5,4 l, allerdings eben Diesel). Ich weiß jetzt auch nicht, ob das erwähnte Update alle Motortypen betreffen würde. …
  • Guten Morgen, Helmut! Das mit dem "Update" hört sich gut an !!! Tatsächlich geht es bei mir auch ums "sparsame" Fahren, also sanftes Beschleunigen. Wenn ich richtig "draufdrücke", presst mich der Diesel in den Sitz, da gibts kein Mucken. Melde dich doch, wenn du das Update bekommen hast! toitoitoi ! opelix68
  • Hallo "Opafor2Kids"! Es ist nicht ausgeschlossen, dass der Mokka in diesem Moment eine etwas höhere Drehzahl bräuchte. Aber ohne Gangwechsel ist er auch mal mit ca. 1200 U/min zufrieden, da ruckelt es nicht. Kennt sich jemand mit der Getriebe-Synchronisierung aus? Liegt es daran, dass ich (wie früher gewohnt) den Schalthebel zu schnell bewege? Wie gesagt: Mit dem Corsa-Diesel 1,3 war das kein Problem und es waren sicher keine übetrieben schnellen Gangwechsel ... Mal sehen, ob sich noch jemand zu…
  • Hallo Mokka-Freunde, ich weiß nicht genau, ob mein Problem unter "Motor, Getriebe, Auspuff" richtig eingeordnet ist ... jedenfalls würde mich interessieren, ob jemand in der Runde das Phänomen auch kennt: Bei nahezu jedem Gangwechsel nach oben (1>2 oder 2>3 usw.) bzw. Einkuppeln ruckelt mein Mokka drei-viermal leicht, bevor er wieder zur Ruhe kommt und ordentlich zieht. Ich habe zuerst gedacht, das sei nur bei kaltem Motor der Fall, aber damit hat es nichts zu tun. Der Effekt ist nicht stark, ab…
  • Hallo, liebe Mokka-Gemeinde! Ich fahre jetzt seit gut 1 Monat "die Bohne" (EZL 1/2014, also als Jahreswagen gekauft) und bin insgesamt ja wirklich stolz auf mein Auto. Ein paar Sachen sind mir nun aber doch unangenehm aufgefallen, über die hier im Forum nur sehr wenig berichtet wird. Im Wesentlichen geht es um Geräusche, die ich beim Fahren ertrage, aber eben nicht hören will .... Das eine sind Windgeräusche (v.a. Oberseite der rechten hinteren Tür), schon bei Tempo 100, wie wenn das Fenster nic…
  • Hallo in die Runde! Bis jetzt scheint es also niemanden zu geben, der schon den neuen Dieselmotor im Mokka genießen durfte. Bei mir ist die Entscheidung inzwischen gefallen, habe mir - weil es ein gutes Angebot war und ich nicht noch Monate warten wollte - einen Jahreswagen zugelegt, natürlich mit dem alten - oder sagen wir lieber: altbewährten(!) - 1,7er-Motor. Der ist nun wirklich keine akustische Offenbarung, immer ein bisschen knurrig und brummig. ABER: Im Vergleich zum CORSA D (1,3 cdti), d…
  • Hallo Mokka-Freunde! Danke für eure Meinungen und Tipps! Der von Gerdo genannte Beitrag über die neuen "Flüsterdiesel" klingt mir ein bisschen zu sehr nach Lobpreis ... Hat den Text die OPEL-Promotion-Abteilung verfasst oder jemand Unabhängiger ..? Dass der neue Motor die bessere EURO-Einstufung schafft, ist schon ein handfestes Argument. Was noch nicht so klar ist: Ist von dem kleineren Aluminium-Motor von Anfang an dieselbe Standfestigkeit zu erwarten wie von einem ausgereiften, man kann auch …
  • Hallo in die Runde! Eigentlich gehöre ich dem erlesenen Kreis der Mokka-Freunde (noch) nicht an, fahre noch Corsa D cdti und Zafira B 1,8. Nun steht aber wohl ein Wechsel evtl. Richtung Mokka (kein 4x4) an und ich bin hin- und hergerissen, ob ich - ein Diesel muss es sein bei ca. 23 000 km im Jahr ! - einen der allerersten 1,6 er nehmen soll (Bestellung jetzt, Lieferung wohl Mai/Juni?) oder doch auf den bekannten, wenn auch nicht gerade hoch gelobten 1,7 er zurückgreifen soll. Den gibt es z.B. a…