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Hallo zusammen, seit ein paar Tagen wird meine Heizung nicht mehr richtig warm. Einmal bläst es direkt kalt, dann kommt wieder mal lauwarme Luft, aber bei eingestellten 25 Grad kann von Heizung keine Rede sein! Da ich z.Z. noch in Andalusien bin, da fällt das zwar nicht sehr in´s Gewicht, aber irgend etwas muß doch da nicht stimmen...? Und da ich im April ohnehin zum TÜV muß, da wüßte ich gerne welchen Auftrag ich der Werkstatt erteilen müßte... Hat vielleicht jemand einen Lösungsansatz??? Danke…
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(Zitat von Darkblue Mokka) Müßte er, ist aber eine zu billige Lösung für den FOH! (Gummistöpsel in der Mitte entfernen und mit mind. 8mm breiten Schraubendreher durch leichte Drehung öffnen). Und die Verkleidung kannst Du selbst entfernen, ist nur gesteckt. An der Seite mit Schraubendreher anfangen etwas nach unten zu drücken und nach und nach aus den "Stöpsel" ziehen. Dann liegt das Schloß frei und meißt hilft schon Kontaktspray! Bei mir hat es super funktioniert! Gruß Klaus
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(Zitat von xray_1976) Hallo xray_1976, und könntest Du mir vielleicht mal kurz erklären wie Du diesen Ministecker abbekommen hast...??? Würde nämlich bei mir bestimmt auch helfen, nachdem es schon so nach Behandlung mit Kontaktspray wieder geht... aber besser wäre natürlich eine Trennung und Säuberung der Kontakte... Danke schon mal!!! Gruß Klaus
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Hallo zusammen, hier mein nächstes Update zum NICHT öffnenden Kofferraum. Nachdem ich mich vom FOH bis zu freien Werkstätten durchgefragt habe, war JEDER der Meinung, daß das NUR der Taster sein kann. Preise in der Werkstatt zwischen 250 und 300 EUR! Dann bei eBay genau meinen Taster bei einem Autoverwerter gefunden für 46 EUR und sofort bestellt. Nach Ankunft also umgehend Verkleidung der Heckklappe abgenommen, alten Taster abgeklemmt, neuen Taster angeklemmt - Ergebnis: Heckklappe geht NICHT a…
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Hallo zusammen, ich habe seit ca. 1 Jahr selbiges Problem, in unregelmäßigen Abständen läßt sich die Kofferraumklappe nicht mehr öffnen. Zunächst immer nach dem Besuch einer Waschhalle, weshalb ich einem Wassereindringen (?) die Schuld gab, denn nach ein paar Tagen ging sie plötzlich wieder auf. Ich habe mir immer mit einem Schraubendreher (mind. 8mm!) beholfen und über die Notentriegelung geöffnet, etwas Ballistol zur Unterstützung hat vielleicht auch geholfen. Leider muß da aber immer die Sitz…
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Hat wunderbar geklappt!!! Danke nochmal für den Tipp! Gruß Klaus
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Danke Balboa! Da muß ich also zwischen "Gummi" und Chromrand rein...???
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IMG_0754.jpg IMG_0755.jpg Hallo Leute, alle Beschreibungen zum wackligen Schaltknauf habe ich gelesen, wollte ihn auch genau so festschrauben, nur leider kommt bei mir keine Schraube zum Vorschein wenn ich den "Deckel" abgenommen habe... Sind denn evtl. weitere Vorschläge verfügbar...??? Danke schonmal! Gruß Klaus
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Offensichtlich habe ich jetzt nach 5 Jahren als erster wieder dieses Problem das der Tankdeckel nicht schließt. Der Bolzen kommt nicht raus und konnte für´s erste auch nicht mit Ballistol dazu bewegt werden. Dieses "kratzende Geräusch" hört sich für mich eher an als wenn ein Ritzel nicht einrastet, aber ich weiß natürlich nicht, wie das Innenleben dieses Verschlußmechanismus funktioniert... Wenn Ballistol nicht hilft, dann muß ich wohl zum FOH, kann einer evtl. Kostenangaben machen??? Danke! Gru…
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(Zitat von Trudy S.) Hallo Trudy S., habe jetzt das gleiche Problem... Wie waren denn die Kosten??? Gruß Klaus
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Hallo zusammen, ich habe ja auch selbst schon über dieses Problem geschrieben, auch bei mir lag es nach allen möglichen Fehlersuchen EINFACH NUR AN DER BATTERIE!!! Neue Batterie rein und alles war erledigt! Was ich nur nicht verstehe, bei allen Beschreibungen hier im Forum ist keine einzige dabei, wo der FOH auf Anhieb auf die Batterie gekommen wäre... Man sollte meinen, sie müßten wissen wovon wir reden... Gruß Klaus
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Ok., dann schließe ich das Thema jetzt hier ab. Ich weiß nicht, wie ich es noch beschreiben soll - Video ist eingestellt, mehrere gleichlautende Beschreibungen des Themas sind auch vorhanden, also brauche ich mich auch nicht als blöd hinstellen zu lassen. Meine Bohne läuft wieder, das ist die Hauptsache! Gruß Klaus
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(Zitat von Helg-Adm) Nur im warmen Zustand, auch wie im Video, auch ab und zu 3-5mal, ich kann es auch nicht erklären, jedenfalls ist alles weg!!! Oder um es ganz genau zu beschreiben: zuerst immer wie im Video, dann nach und nach immer mehr Schwierigkeiten beim anlassen, dann nur noch das klag klag klag, dann die neue Batterie... Gruß Klaus
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(Zitat von Mr._Bean) Keine Ahnung! Ich bemerkte nur, daß er immer schlechter ansprang, z.T. richtig "würgen" mußte, bis es eines Tages eben nur noch klag klag klag gemacht hat. Aber wie ich schon geschrieben habe, nach dem Batteriewechsel sind alle Probleme verschwunden, also muß es doch an der Batterie gelegen haben... Und ich habe mir sagen lassen, daß 7 Jahre für eine Batterie schon eine super Haltbarkeit waren...(?) VG Klaus